這些直升機要是都在這，那就是個陸航大隊的標準了，再配上後勤大型運輸機，和搶險維修的輔助直升機，就是一個陸航大隊的標準。
而路航團的團長一般都是大校，師級幹部，雖然屬於直屬，不能跟總參和軍區對比。
這裏雖然是中隊，或者飛行大隊，但最少也是少校級別，或者更高點。
而程衛國不過是少校營長，所以，鑒於這種情況，至少會提升一級，以便可以指揮基地內的路航軍官。
要是直接劃撥，那他也夠資格提升了。
一番介紹，其實等同交接，薛郎錯開半步，在程衛國旁邊聽著，算是聽明白了。
三架改進型米171多功能運輸機，三架國產黑影，兩架多用途攻擊偵查機，在加上一架大黃蜂運輸機，和一架後勤支援直升機，一架後勤交通用直升機，還真就是一個中隊的標準。就是少了武裝攻擊直升機罷了。
比如阿帕奇，蝰蛇一類的。
真是大手筆……
薛郎暗自讚歎了下，不過也釋然了。
一架進口型米171據說三千萬人民幣，改進後也不會貴太多。
自己一次撥款一百億米金，這些飛機全買下都用不了的用，組建一個訓練用途的路航也是小意思了。
那個大校這會沒有再直接跟薛郎說話，而是麵對程衛國和這的政委了。
說了十幾分鍾，一行人進入了這裏的會議室，商量建設機場的方案。
離開這裏是必須的的，直升機雖然是基地的一部分，但訓練是絕密，不能有絲毫外泄的可能，所以，機場在商討後，決定建在身後的大山根部，就是信號塔和風力發電機的位置下麵的山根位置。
為此，還要增設一台風力發電機，同步建設一個山體內的發電機組。
這個距離，距離小山村就三公裏開外了，直升機的起降，隔著半拉山峰，聲音會很小，不至於擾民，也不靠近軍營，不影響那的訓練。
至於機庫，當然要建設在山體內了。一個是安全，一個是對環境破壞最小，隻是工期長一些，預計上凍前可以完成。
薛郎見識過敵人的直升機作戰，之所以有這個訓練科目的念頭，那是國內技術一直滯後，財力也跟不上，所以，相關技術這會跟上了，但基礎不是很紮實。
簡單說，對抗直升機，直升機上的射擊，狙擊。
這不同於車上，直升機的顛簸更加劇烈，不訓練，就算兵王上了直升機，也隻能靠著機槍來殺敵，談不上精確，或者精準射擊。
薛郎雖然是列兵，但卻是這裏的總教官。
所以，他出席會議並不突兀。
商討中，他問道：“這批直升機可以先利用偽裝網和臨時機棚在這度過夏天，訓練要是可以的話，熟悉幾天地形就開始，飛機的激光設備都一並到位了嗎？”
那個大校點了點頭說道：“昨天經過細致的論證和研討，這個訓練科目有的軍區已經先行展開，相關經驗很豐富，激光設備的改進也達到了國際水準，不但一起帶來了，另外，連帶指揮部的設備全部到位，可以實施模擬對抗，電子幹擾對抗這些科目了。”
薛郎看著拉拉拐被分割開的鳥瞰圖，知道上麵恐怕早有念頭了，自己的撥款其實隻是給了上麵馬上落實的理由罷了。