福王倉的結構，其實和一般的民間糧倉不已樣，通過六人繪畫出來的圖樣，拚湊後，朱常浩驚奇的發現，福王糧倉明顯是按照九宮圖構造的。
福倉由九個大型糧倉組合，每個糧倉上有九個門，但其中，隻有一個門是能進能出的，其他的門都是能出不能進的。按照九宮的口訣，“二四為肩，六八為足，左七右三，帽九尾一，五在中間。”布置的。
例如“二四為肩”的意思就是最北麵左邊為二號糧倉，糧倉上九個門裏麵，隻有第二個門同進同出。四號就是最右邊的倉庫，上麵有九個門，從左到右數，九個門裏麵隻有第四個門同進同出，其他的門都是隻出不進。
還有，雖然福倉和其他民間糧倉冒頂一樣，不過，主要的糧食是挖地窖來儲存的。
而在地窖裏麵，先是抹上一層石灰，石灰潮濕後凝固，接著在外麵有竹篾子刷上一層牛糞，牛糞抹在竹篾子上後，沿著石灰的走勢將竹篾子鋪開，而在竹篾子和石灰中間留有三尺空隙。
這三尺的空隙中間，全部填充了洛河邊上焚燒過後的蘆葦草木灰。這草木灰不錯，第一可以防潮，第二可以驅除蛇鼠，第三呢，草木灰可以很好地透氣。
眼看著糧食已經全部裝上牛車了，今晚，朱常浩也就不回福王府了，因為明天一早，這六百牛車的糧食，全部都要運到南召縣。
然後在南召縣的河碼頭上，裝船南下。
今晚的鞏義縣，朱常浩他們就住在了福倉裏麵，在這裏說一下，福倉與其說是糧倉，不如說是朱常洵的倉城。
隻不過倉城裏麵住的不是百姓，而是倉管，還有王府主管糧倉的管家，護倉的倉兵等。
一夜無話，第二天，八百親兵伴隨著六百輛牛車南下，那景象，就是車轔轔，馬蕭蕭，親兵弓箭各在腰。瑞王攜妻同相走，塵埃不見洛河橋。
馬不停蹄地走了一天，中午牛馬吃草的時候，都是車把式在牛馬的脖子上套了一個布袋，裏麵裝著草料，牛馬是一邊走，一邊吃。
車把式也是一邊走，一邊吃著餅子，一邊喝水。
一步複一步，不斷地走，兩百多裏的路總算走完了。
現在就到了南召縣，而車把式也強忍者腳痛，也走到了兩河口碼頭。
就在這碼頭上，船隻已經到位，可惜已經到了晚上。
就在這一晚，大家開始吃上了大鍋飯，牛馬走了一天，在在南召的大車店裏進圈了，喝水吃草料。
十口親衛隊的大鐵鍋，裏麵是大塊的豬肉，米粉，還有紅蔥，芥末，白菜幫子，老麵饅頭。
大鍋的上麵，一層蔥油漂浮，香遠益清。
車把式和船工們吃著大塊肥肉，大口嚼著饅頭，那味道，真他娘的香啊。
一夜休息無話。
第二天，乘著晨曦的微光，朱常浩出了帳篷，看著向南流去的白河水發呆。
說起這白河，它是南召縣境內的第一條大河，經南陽、過新野至樊城彙入漢水，流入長江。
由於地理位置和自然環境，使得白河水量豐沛，水勢平緩，河床中以沙為主，極少有石塊，適宜木帆船的行駛。每年春末至秋末是白河上行船的大好時節，看那成排成隊的白帆，便知繁忙的河上運輸景象。
白河的貨運木帆船，一般是從湖北襄樊出發，逆流而上，經新野、過南陽、入南召。南召沿河的主要碼頭依次是皇路店、劉村、柴崗、韋灣、白土崗。夏季旺水季節，如特別需要可達板山坪兩河口。
大家都起身了，那就埋鍋造飯，船工和親衛們往船上搬運糧食，不過，這三十萬斤糧食看起來很多，但裝船的船隻也就三十條，再加上外麵準備二十條水師沙船，也就五十條。在這些沙船上麵，裝備有虎蹲炮，手雷，還有硬弩，火箭。
沙船不說了，就說這木帆船，用二十一世紀的計量單位來說，這一條船，裝糧食也就是五噸，如果在豐水期，一條船絕對可以裝八噸糧食。
朱常浩看著這些船，有些頭暈，跟水師的那些沙船相比，這些船他娘的就是木帆船啊。
朱常浩有些驚奇看著這些船，朝身邊見多識廣老道問道，“道長，你說這白河上的木帆船道士是個啥玩意啊？”
老道一聽是王爺這樣問，張口就說道，“王爺，這白河上的木帆船是用上好的楸木板和大量的鐵釘、鐵抓子打造而成，接縫處用油麻和批灰塞實，船體內外用批灰批好幾遍，用熬好的桐油刷幾遍，用以防滲防腐。船的形狀是，船頭和船尾高於船艙，而船艙寬於船頭和船尾，船底的前部按一定的弧度向上翹。船上設有多個船艙，在艙底和艙上麵鋪有活動的木板，以便用來裝卸貨物，每條木船載重可達七八十石。