我為什麼加入高德
專欄
作者：俞永福
最近我有了一個新的頭銜——“高德的俞永福”。許多朋友問，為什麼要選擇參與高德的業務？核心原因有兩個。
第一，業務本身的吸引力。我認為整個移動互聯網業務分兩種類型。第一種叫存量業務，無外乎是把傳統的PC互聯網業務搬移到手機上。第二種統稱增量業務，指基於移動互聯網創新出來的業務。顯然，地圖導航、LBS這一類業務就屬於移動互聯網增量業務。未來十年，相信這些業務會實質性地改變每個人的生活。
第二，互聯網地圖業務今天在國內，其實隻有兩個Player，一個是高德地圖，一個是百度地圖。從過去多年的經驗來看，我非常相信一件事情——專注而專業。最終勝利者都是在所在領域做得最專業、從業時間最長的那個。
過去12年，高德憑借在地圖和導航領域的技術和產品積累，做到了中國汽車導航、手機導航、手機實時交通的No.1。而從另一個維度——互聯網來看，高德將會融入更多來自阿裏巴巴的資源。目前阿裏巴巴已經是全球第二大互聯網公司，僅次於Google。同時，阿裏巴巴在雲計算、大數據方麵都有大量的積累，這些對於互聯網地圖的發展都是非常關鍵的。
從贏得用戶這個角度來看，互聯網市場的競爭是很殘酷的，甚至比任何一個產業競爭都要激烈，因為互聯網是免費的，連打價格戰的機會都沒有。想贏得用戶不是靠公司大，用戶隻關心一個問題——誰的產品做得好。
在互聯網地圖行業，如果把競爭力比作一個人，它其實分上下兩個半身。“上半身”就是企業提供的產品能力；“下半身”就是數據能力，而數據是支撐產品的核心要素和基點。高德之所以敢說自己專業，是因為地圖數據是我們用腳一步一步量出來的，是用專業的車軲轆跑出來的，是用我們的航拍飛機飛出來的。現在高德還會加大社會化采集的力度，比如出租車資源、物流行業的車輛信息，以及大量普通用戶在行駛過程中貢獻的數據。
正是因為“下半身”有這樣深厚的數據和技術積累，高德地圖的“上半身”——地圖導航產品才能夠真正解決用戶的痛點需求。這就是我在進入高德後決定讓這家公司在未來更加專注的原因，因為隻有專注而專業的公司才能贏得用戶，長盛不衰。其實，今天的高德處於做產品非常好的一個狀態和階段，因為和阿裏巴巴整合並完成私有化後，不必再背負上市公司的業績壓力、經營壓力和銷售壓力。
關於高德的未來，很多人說是O2O，但在我的理解裏麵，LBS和O2O是兩項業務。O2O概念更多地講的是商業服務，而相對互聯網產品而言，商業服務是比較重的業務。比如在地圖服務裏硬生生地加入團購，把出行導航變成了團購導航，這明顯不是從用戶需求角度考慮問題，更多地是因為商業化變現的壓力。所以高德更願意從用戶的角度考慮問題。我會非常堅持讓高德向LBS專業方向去發展。出行是所有的移動互聯網用戶都需要的一種服務，高德會立足於把這項服務做到極致。
所以，未來高德將專注於用戶需求，專注於做最好的地圖導航產品，專注於地圖導航產品的技術研發。很簡單，很清晰，就是專注於用戶、產品、研發三個維度。正是因為我們有以上種種優勢，因此才能站著說話不腰疼。三年內高德隻有一個目標——做好產品，沒有商業目標，絕不會讓高德地圖產品成為廣告的滋生地，淪為團購導航。
專業而專注，這是我來高德的原因；更專業，更專注，這就是我眼中高德的未來。