客運部門的一大特色就是偶爾做了點好事，就一定要大喊大叫，添油加醋，妙筆生花鬧得滿世界都知道，以此顯擺自己的工作業績，往自己臉上貼金。既然有了外賓的感謝信，好家夥，那還得了？還不得死命吹噓一下。不過，凡是皆有度。這事本來具體操作就太過份了，居然不顧廉恥地吹成那樣？自然激起人民群眾的反感了。網上罵聲一片，孫勝同誌淒風苦雨走投無路，陷入人民群眾的汪洋大海之中自不待言。
書呆子孫勝是學古文的，本來記者采訪他的文章見報之後，他把報樣減下來夾在筆記本裏美哉美哉還樂了幾天。後來事件發酵，在互聯網上遭到部分網友的破口大罵，網友們上綱上線，紛紛拍磚，孫勝這個心裏頭委屈的實在難受。
氣憤之餘，孫勝同誌以大無畏的勇氣也拿起筆來和千千萬萬網友幹了起來。
深深佩服你，誰說百無一用是書生？孫勝同誌投筆從戎，以筆杆當槍杆，敢於直麵這個黑暗和醜陋的現實，向飛翔的海燕一樣勇敢地和暴風雨搏擊了。
孫勝同誌在天涯開了個貼，發表了義憤填膺的講話，對網友的謾罵進行了反擊。不虧頂著研究生的大帽，孫勝同誌上來就來個總分總，把論據立住。孫勝說，我國人口眾多，經濟增長迅速，對鐵路的運力要求遠遠大於實際的鐵路承運量。
有報道說我國以占世界7％的鐵路運營裏程承擔的世界40％的總運量，這是一個巨大的成就，同時也說明我國的鐵路運力缺口確實太大。由於鐵路投資規模龐大，不是一朝一夕能解決的，於是在這種情況下，發生旅客列車晚點是沒有辦法的事。本來我國的列車提速就是以小站不停為代價提速的，所以對於列車經常晚點，希望大家能理解。
好了，列車停點解釋過了。這一點大家還能理解。首先把題岔到了列車晚點上，分散一下網友的注意力。不能讓網友又是“晚點”又是“國際友人”的兩麵同時夾擊。
好了，書歸正傳，該討論一下為什麼為日本鬼子臨時停車的問題了。
為什麼會為當時的日本友人停車？
因為當時那7名日本友人是因為我們的列車晚點才造成了他們有可能趕不上飛機，從而造成他們有延遲出境的嫌疑，是我們沒做好工作不能按時到站，是我們有錯在先，而且對方有兩位老年人，確實比較令人可憐。
由於西方發達國家極講信用，如果這次他們如果延遲出境被紀錄在案的話，會為以後他們到世界其它國家的出行造成極大不便。從另一方麵講，日本現在是發達國家，是我們需要引進外資和技術的國家，我是我們鐵路部門樹立良好形象的一個機會。所謂“外交無小事”，如果這件事處理不好會造成不良的國際影響，從而影響我國的整體形象和招商引資。所以才特事特辦。
為何要申請警車開道？
一般來說，沒有特別重大的活動是不適宜於警車開道的。前麵說過了，由於牽到國際形象等一係列問題，如果不用警車開道，7名日本友人即使提前下了車趕到機場照樣晚點，那提前下車和臨時停車也就失去了意義。當時想行百裏者半九十，幹脆好事做到家，所以才申請了警車。