由於秦國鐵定要在上黨地區動武，其後勤補給便在加班加點中往前線運送。由夯土層為基礎構造的通天道也隨即提前動工，以期在最短的時間內修到野王城。自此，從大後方征用的民夫已經高達五十萬之眾，甚至連拘押在大牢中的罪犯都被提前釋放出來參與修路。
呂子所帶領的馬隊的目的地，便是秦軍設立在大後方糧倉的野王城。從那個位置沿路朝西走，便可以尋找到直達鹹陽城的通天大道。
按照當時的設計理念，這條古時候的高速公路要求是筆直的。兩點間的距離，唯有直線段最近。所以原則上規定除非是沿途遇到高山峻嶺，否則禁止擅自修改工程圖紙。
而這個設計圖紙並不是想象那樣，是由足不出戶的專家教授用尺子在地圖上隨便畫上一條直線段便可開工。果真如此，分管工部的冬官是要被秦王問責的。
為了做到嚴謹合理而不會出現紕漏，工部有他們自己一整套的工作方案。在工程規劃初期，會由冬官也就是後來人們所說的工部尚書親自帶領專家組成的工程隊進行實地調研考察。之所以要用調研一詞，這是因為在秦國工程部中已經有繪製極其詳盡的華夏地圖。
這份可稱為巨幅的華夏地圖，是由秦國派出的高級別的測繪人員而成的。因是秘密出發完成的，輔助及保護方便是呂子所部序列負責。
其中有兩個原因：一是這些負責接應測繪隊和提供保護的人員基本上都是當地人，這在無形之中就會提供給測繪人員許多便利條件；二則是專家級的測繪員都是被秘密派出來的，畢竟當時還有十幾個大小諸侯國。
沒事帶著軍隊跑人家地盤上進行實地測繪，這是意欲何為！？
而這支平民裝束的測繪隊中，有名將之後或者是年輕有為的掛職者。他們的任務就是重在參與，順便借此機會接觸到當地的實際路況以及周邊的環境。
這幅最終完成的華夏大地圖，幾乎涵蓋秦王宮中一麵牆壁的長寬高。這座藏有巨幅地圖的宮殿戒備森嚴由專人負責，擅自闖入者格殺勿論。
根據這份完善的地圖複刻出來的分卷，則被藏著一個當時稱為冬宮的地方，也就是被後人稱之為工部衙門的地方。畢竟有通天道的工程，工部收錄一份華夏地圖的分卷也是工作需要。唯一與秦王宮中那份巨幅地圖不同的是，這份複刻版的地圖被分割成大小幾十塊。為安全起見，根據其數量分有專人看管保護。
是未雨綢繆也好，是早有統一華夏之誌也好。在這份地圖上早已設計上通天道的雛形，說牛氣一點就是基本上涵蓋整個華夏大地。如果有人看到此卷中的齊國地圖，相信會大吃一驚的。因為通天道的規劃早已直達東海邊，也就是後來那個稱為天盡頭的地方。
而且按照當時的規劃設計方案，從都城鹹陽到達齊國的成山不需一個月。這麼短的時間長途跋涉如此距離在當時是無法想象的，那是因為人們都忽略了通天道的緣故。
工部的冬官會根據地圖上設計的通天道的初步規劃來進行實地考察，以便修正其中可能存在工程難度的地點。逢山開道遇水搭橋，在當時是指盡量取兩點間的直線距離。