市場上一片質疑之聲，陳諾當然知道，藍星公司在公共的心裏已經變成了拆遷暴發戶，抱著一大筆現金到處去尋求約P還約不到。
兩次的談判失敗，更是讓藍星公司變換成了汽車界人人都在看笑話的醜。
汽車業界對其他行業從來都有一種先的優勢，這種優勢形態來自於價格和技術上。
某汽車業大佬就過，手機才賣多少錢一部，頂死就七八千一萬塊。汽車多少錢一輛，稍微能有點麵子的都二十萬起步。
所以藍星公司要想進軍汽車業，是被所有車企嫌棄的，除了嫌棄外放以外，更是擔心自己的市場被外人搶奪。
代燕菲似乎存心和陳諾作對。
這幾，每沒事兒就給陳諾念新聞，還全部是負麵新聞。
一會兒某汽車業界老大在批評藍星公司魯莽，一會兒又是某大V嘲笑藍星公司是醜等等。
陳諾也不生氣，反而喝著茶當作內涵段子來聽。
一周之後，代燕菲也是比較心疼陳諾了，不再念新聞。陳諾還不習慣，讓代燕菲繼續念，這把代燕菲氣得啊。
在劉江峰和BYD的談判失敗後，整個藍星公司的高層都陷入死一般的寂靜，現實給陳諾打臉，所有的人都不敢做聲，害怕陳諾把火氣發在自己的身上。
陳諾卻和沒事兒一樣，該上班的上班，該去實驗室的去實驗室。
然後某他突然讓代燕菲、江蘺和他一起前往山城。
代燕菲從公司開門第一起就跟著陳諾，她和陳諾話到時不怎麼忌諱，問道：“心情不好去山城市散心嗎？”
陳諾放下手中的平板，道：“不，我們是去談判，我已經通知劉江峰了，大家在山城集合。”
代燕菲看到了平板上悠提供的資料——力帆因為經營不善，尋求破產。
……
尹明山（不用真名，自己對號入座），念書輟學，做過書商，也因為ZIBEN本主義傾向進農場勞動二十年，荒廢了二十年的光陰。
四十一歲的年紀下海，從零開始，創建了輝煌的力帆集團。
在上個世紀九十年代，以及本世界的前些年。
人們買不起汽車，比較方便的出行方式就是騎摩托。
在那個年代，生產摩托也是一門高科技產業，但是的核心技術都是掌握在倭國人的手中。
但是倭國的摩托價格相當昂貴，對改革開放剛剛富裕起來的華國人來，價格太貴了。
這個時候力帆摩托橫空出世，以低廉的價格，較好的質量迅速占領市場。
在力帆集團最頂峰的時候，整個華國每五輛摩托就有一輛屬於力帆生產的。
力帆集團創建了屬於華國的摩托車大隊，方麵了人們的交通，為華國的發展做出了不可磨滅的貢獻。
轉機出現在005年前後。
汽車開始進入人們的消費視野，人們對摩托的需求大大減少。
當大部分城市都實行禁摩令，當鄉村的用戶都能買得起載人更多的麵包車後，摩托開始退出曆史的舞台。
力帆集團受到整個形勢的影響，收益大減麵臨第一次經營危機。