“全球第一輛核動力電動車汽車，全球第一輛真正意義上的無人駕駛電動汽車在滬市車展展出。藍星公司將在電動車領域發力。”——搜狐網。
“悟空一出世就引得眾人強烈關注，告別傳統鋰電池，微型核電池才是電動車未來的發展方向，在這一領域上，藍星公司又走在了前麵。”——新浪網。
“國之重器！藍星公司克服重重技術障礙，開發無汙染連續五年續航的微型核動力無人駕駛汽車。據悉，藍星公司擁有該兩項技術的完全自主產權。華國在電動車行業走在了世界的前列！”——驕傲的《人民日報》。
和一片沸騰的國內媒體不同，國外媒體則是危機和質疑並存。
《紐約時報》發表評論道：“軟件行業的巨頭藍星公司利用自己的科技優勢進軍電動車行業，並且一攻克了微型核電池和無人駕駛兩項高難度技術，國際電動車巨頭特斯拉麵臨危機。”
《華盛頓郵報》就要謹慎許多，“藍星悟空電動車剛剛推出市場，以微型核動能和無人駕駛為噱頭引得了市場的青睞，但是根據業內人士消息，藍星公司的汽車製造技術來自於華國末流汽車製造商力帆集團，悟空電動車並未正式進入市場，具體性能還要打一個巨大的問號。”
NN在晚間時段的評論欄目，分析的視角就比較獨特，他道：“藍星公司的悟空電動車如果成功將是世界的一場災難，它能夠引起連鎖反應導致新一輪的經濟危機。”
NN評論道：“微型核電池汽車一出現，華國對石油的需求將會大為減少，以石油經濟為支撐的國際經濟體係將會瓦解，首當其衝的就是俄國與西亞地區。俄國與華國的戰略夥伴關係將會變得更加為妙，甚至反目成仇。華國在西亞和非洲的基礎設施換石油投資將會改變，這些國家的經濟將會出現嚴重的衰退。”
NN評論員很肯定的道：“現在這個階段，微型核電池的出現絕對不是一件好事。”
華爾街資本對藍星悟空電動車的反應更加強烈。
當特斯拉的股價結束了持續半年的上漲出現暴跌，一根長長的陰線擊穿了0日支撐線。無數投資特斯拉希望大賺的資本開始逃逸。
特斯拉股價隻是表象的反應，紐約和倫敦原油期貨的價格同時暴跌，似乎意味著以石油能源為主導的二十一世紀經濟出現了嚴重的危機。
……
華國，江城市，藍星公司總部。
梅西接受完體檢以後，在球隊相關人員的帶鄰下前往山城市和球員彙合，完成注冊手續後，梅西將在聯賽首秀，這個時間最遲不會超過兩周。
滬市的車展還在繼續，根據代燕菲那邊傳來的收據，車展兩，總共銷售41台悟空電動車，營收達到8.6億RB。
恐怖的營收數額，完爆車展的所有車企。
但是兩後，銷售似乎陷入疲憊期，觀望的人依舊很多，但是出錢購買的人很少。
代燕菲在滬市現場對現狀表示擔憂。
陳諾則道：“不著急，這是火爆銷售的前奏，最多不超過三，銷售數據會讓你驚訝。”
陳諾之所以有這樣的底氣，是因為庫存的100輛悟空電動車這兩才剛剛交付到消費者的手中，火爆的銷售絕對不是一蹴而就，而是需要醞釀，等著100輛車的表現得到市場的認可之後，真正的銷售高峰才會開啟。