\t——2043年6月25日 上午10：00——
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\t修煉之中無時日，特別是在羅森發揮出拚命精神的情況下，外界的時間流逝更是令他無法察覺。
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\t他已經整整5天沒有出過模擬機房了，要不是‘昆侖’一直處於在線狀態，而且每天晚上都會準時地從機房中傳出羅森的鼾聲，大家一定以為他在裏麵發生了某種意外。
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\t在這5天裏，一直是安吉·貝克特在幫羅森送飯，起初安吉還打算為羅森做點好吃的，但自打她滿懷心意的“黑色炒蛋飯”被羅森抱怨了之後，她顯然和羅森打起了冷戰——她每天送的都是同一口味的泡麵，但羅森竟然出人意料地接受了。
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\t每天，安吉都會在飯點把泡麵放在機房門口，1小時後泡麵就隻剩下了空盒子。安吉會準時把垃圾拿走，然後衝機房抱怨幾句，撅起嘴做幾個鬼臉，接著逃之夭夭。
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\t……
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\t但這5天給羅森帶來的變化也是顯而易見的。
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\t這段時間裏，羅森一直在找感覺，他太長時間沒有駕駛過機甲了，遠不止7個月——7個月隻是他埋頭苦讀的時間而已，準確地說應該是11個月，自從第一次啟動‘昆侖’失敗後，他就告別了駕駛員生涯。雖然不至於將使用方法忘得一幹二淨，但總歸會在各個方麵受到影響。
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\t比如眼前，操作台上各個輔助功能的作用——最上麵一排是通訊器按鈕，有調節無線電頻道、錄音、記錄駕駛員操作、充當黑匣子等各種功能，接著往下就是夜航大燈、冷卻器開關、增壓開關、扭矩檔位以及觸屏儀表盤，最下方則是引擎拉杆，整體被塗成黑色，甚是顯眼。
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\t雖說係統中有自動駕駛係統，它能幫助駕駛員自動調節機甲每時每刻的輸出功率，但熟練的駕駛員通常還是選擇自己控製，他們會經常變換機甲的發力模式，以應對不同時期機甲所麵臨的難關與挑戰——其實這就像民間討論了許多年的‘自動擋汽車與手動擋汽車孰優孰劣？’一樣，其實並沒有真正的答案，這一切都因人而異。
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\t羅森花了好些時間才把它們的位置刻進腦子裏，現在他無需用眼睛看操作台便能熟練地完成一項項指令，別小看了這份努力，它能為羅森節省許多寶貴的反應時間。有時候輸、或贏，都取決於眨眼間。
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\t另外，羅森終於把關於駕駛員、機甲、與香港破碎穹頂的一切知識都給惡補了回來，直到現在，羅森才知道如今的‘昆侖’早已升級換代，比自己原本記憶中的版本更強，更迅捷，更牢固，難怪自己能‘壁虎’周旋許久，這不僅依賴於自己得當的操作，其中還有破碎穹頂裏那千千萬萬工程師的心血與功勞。
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\t——環太平洋聯合軍方部隊（PPDC）——
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\t——機甲技術工程最新資料——
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\t——‘昆侖’升級修複報告——
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\t——2043年6月24日——
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\t名稱：J35Ⅹ·昆侖（Kun Lun）
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\t機型：Mark Ⅶ（重型）
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\t啟動日期：2038年1月
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\t終止日期：此項不適應
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\t駕駛員：麥克·凱恩（羅森）
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\t身高：145米
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\t滿載重量：6800噸
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\t操作係統：“三陽”地平線閘道器，頭部駕駛
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\t動力係統：12IX核動力渦輪發動機，內置反應堆
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\t核心部位裝甲厚度：210CM——460CM
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\t武器裝備：
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\t左手：去除‘I-19離子炮’，新增‘改良型I-23重型離子炮’，離子炮威力增強，啟動程序全麵更新，發射準備時間預計可縮短15%以上。另：為升級左手的離子炮，特將左手原本的護手式內置鏈劍拆卸，改為外置。