3德國BV-141偵察機 隱形戰機
隱形戰鬥機是指雷達一般探測不到得戰鬥機，其原理是指戰鬥機機身通過結構或者塗料的技術使得雷達反射麵積盡量變小。而雷達則是靠發射電磁波然後檢測反射回來的信號再通過信號的放大進行工作的。
所以就存在反射麵積的大小問題。隱形戰鬥機則是通過特殊結構設計使得雷達波出現漫反射美國隱形戰機和通過特殊塗料吸收雷達波。由於雷達波向不同的方向反射，隻有很少的一部分被雷達接受到，這樣反射麵積在雷達天線檢測下隻有零點幾個平方米。當雷達波的量不能達到雷達探測物體所必須接受到的量的時候，就不會顯示物體。隱形戰鬥機主要就是利用這個原理來實現隱形的。當然，飛機上也會塗上吸波材料來吸收雷達波。所以隱形戰機被形象地喻為“空中幽靈”，它們行蹤詭秘，能有效地躲避雷達跟蹤。
不過隱形戰鬥機不是一點也看不見，在一定的距離範圍內就會發現它。而且它有個弱點，就是去外形獨特，犧牲了飛機的機動性能。不過F—22解決了這個問題，達到了飛機的隱形性和機動性的結合，所以我們說F—22是目前最先進的戰鬥機。
轟炸機的雷達吸波材料可通過阻止反射無線電波來幹擾雷達係統。雷達吸波材料多種多樣，其中包括非共振磁性雷達吸波材料和共振雷達吸波材料。由非共振磁性雷達吸波材料製造的塗料含鐵酸鹽粒子，可將轟炸機表麵“吸收”的雷達波作為熱量散發掉。這種材料可降低雷達的“可見度”，並可在一個寬廣的雷達波頻率範圍內使用。
共振雷達吸波材料則隻在一個很窄的頻率範圍內有效，不過隻要雷達波頻率在該材料的設計範圍內，它的效率就非常高。經計算，這種材料的厚度與雷達波的波長一致時，就能像被“調諧”了一樣可吸收特定頻率範圍的信號。
就像海綿隻能保存一定量的水一樣，隱形材料理論上也隻能儲存和散發有限的雷達波能量。然而在實驗室條件下，工程師們以大大超過實際生活中會遭遇的雷達波能量檢測隱形材料，以確保隱形材料在實際使用過程中的有效性。
隱形戰鬥機是指雷達一般探測不到得戰鬥機。其原理是指戰鬥機機身通過結構或者塗料的技術使得雷達波出現漫反射和通過特殊塗料時被吸收，反射麵積在雷達天線檢測下隻有零點幾個平方米。
首架戰機
隱形戰鬥機F—117A隱形戰鬥機是洛克希德公司於80年代為美空軍秘密研製的第一代隱形戰鬥機，也是世界航空史上的第一架隱形戰鬥機。
由於奇特的外形設計，在研製和試飛時曾在相當長時間內，被當作“空中飛碟”和“不明飛行物”。1990年美軍入侵巴拿馬，該機首次用於實戰，但命中率很差。1991年海灣戰爭中，36架曾出擊達1270次的F－117A隱形戰鬥轟炸機都沒有被擊中，並且都能準確地進行超低空投彈，轟炸了設防嚴密的伊軍戰略目標80個。
該飛機由兩台發動機推進，每台推力超過40000磅，機長137米，翼展118米，升限15萬米，最大起飛重量15噸，航程1287公裏。在北約對南聯盟空襲作戰中，1架F—117A隱形戰鬥機於當地時間3月27日晚上9時在貝爾格萊德以西60公裏的沙巴茨與魯馬之間的地區被南聯盟軍隊發射的SA－3擊落，隨後墜毀在貝爾格萊德以西40公裏的布賈諾伏契村附近，從此打破了不敗的神話。
美國戰機
F—22是美國洛克希德—馬丁公司和波音公司聯合研製的21世紀隱形戰鬥機。它的特殊設計同時兼顧了機動性和隱身性能，機載設備信息處理能力強大，並具有獨一無二的超音速巡航能力。1985年9月美國空軍就新世紀戰鬥機計劃展開招標，洛克希德/波音/通用動力聯合小組的YF—22方案和諾斯羅普/麥道的YF—23方案得標。1990年9月，YF—22開始試飛。1991年4月23日，美國空軍宣布YF—22戰勝YF—23，成為新世紀戰鬥機的藍本。1997年2月，F—22第一架原型機首飛。