錨索技術在邊坡加強支護工程中的應用
工程技術
作者：才運濤
【摘要】工程部位因地質條件複雜，存在較大安全隱患，為保證電廠安全，實施加強支護。本文簡要介紹錨索施工方法，鑽孔導直理論的探討，技術改進等。
【關鍵詞】石龍水電站；邊坡加強支護；錨索；施工
1、工程概況
石龍水電站位於撫鬆縣境內鬆江河上，總庫容4120萬m3。安裝2台單機35MW水輪發電機組，多年平均年發電量1.257億kW.h，利用小時為1796h。本工程包括：1000KN無黏結預應力錨索96根，錨索造孔累計3529.6m。
2、預應力錨索施工方法
2.1影響孔斜率的因素
1）地層岩性的影響：岩石的堅硬程度、風化狀態、岩體的完整性、結構麵的空間組合都直接影響鑽孔精度。錨索施工部位岩石破碎，較難成孔，孔斜控製困難大。
2）設備的影響：施工主要設備采用DKM-1型潛孔鑽機，該鑽機工作穩定，對孔準確，移位方便，轉速和給進壓力可調範圍大，可以適應高精度鑽孔的各項要求。
3）人為因素：任何施工措施和工藝方法，都要在既定的操作規程和嚴格的施工管理下完成。
2.2支點糾偏原理及措施
水平鑽孔向下偏斜的主要原因是受重力影響，在重力和回轉摩擦力作用下鑽孔發生偏斜。理論上隻有鑽頭在孔底處於懸浮狀態時，鑽進方向才不易產生偏斜，而控製鑽頭與孔壁各方向上的摩擦力的大小，是在發現鑽孔偏斜後糾偏的主要手段。施工中在衝擊器與鑽杆連接部位安裝主導正器，利用鑽杆重量使鑽頭處於懸浮狀態工作，保證鑽孔方向。在鑽杆適當部位安裝副導正器，用來調整鑽杆撓度，使鑽頭與孔壁摩擦力可控，從而在鑽孔發生偏斜後糾偏。
2.3索具編製
2.3.1架線環的改進設計
1）原架線環的設計方案：原設計架線環采用托盤式結構。在錨索下入過程中，遇到掉塊、坍塌的坑哇部位，經常發生錨索被卡死，整根錨索無法順利下入孔底。
2）改進後架線環的設計：經現場試驗采用骨架式架線環，遇到掉塊、坍塌的坑哇部位隻要上下竄動，架線環可以順利通過。
2.3.2止漿環的改進設計
1）原止漿環的設計方案：錨索內錨段止漿環原設計采用鋼管式結構，用膠囊注入環氧樹脂，結構複雜，由於鋼結構外形尺寸與孔壁間隙小，遇到掉塊就卡住，錨索也無法下入。2）改進後止漿環的設計：經研究後采用了布袋式結構，將布袋內注入發泡膠，發泡膠下入孔內一定時間後膨脹，實現止水封堵。由於布袋是軟的掉塊不易卡住，錨索順利下入。