第三三二章??被逼成了修理工
蘇東來擬定的策略,是以他對咆哮哥和嚴家勢力的估量上進行的,以他對咆哮哥的了解,因為他們的力量,不可能進入到聯邦政府係統,而他對嚴家的估計,是以鬼塚標和科林兩人對嚴家的評估為基礎的,畢竟,嚴家隻是一家以紡織業為主的工業家族,根本不需要經常的進出海關,他們的社會關係,不可能剛好延伸到那裏,其實按他的意思,隻要離開三天,即使後來嚴家直到他從這裏離開,但是這個時間差,已經能夠讓他做出相應的應對了。
所以在走的時候,科林還特意選了一個相對冷僻的通道,而且,特意通知一個和自己關係相當熟的安檢員來驗關,但是,這人的運氣實在沒辦法說,就是這個坑裏很熟的安檢員,他恰好認識嚴清清的一個護衛,雖然這個人隻是一個普通的護衛,並不是貼身護衛,但是嚴大小姐在調集人手去找蘇東來的時候,半夜三更,正在侃大山的兩個人,被打斷了,那名護衛在抱怨中,隨口就提到了這兩個人,所以,那名安檢員以不確定的態度,給那名護衛朋友打了一個電話,於是,消息就迅速的反饋到了嚴清清那裏,這也許就是蘇東來的運氣吧,當然,是倒黴的運氣。
科林先生坐在船長的位置上,蘇東來坐在當導航員的位置上,小北京做的輪機員的位置上,正常的操縱著飛船,快速地飛往附近的蟲洞,科林先生正在緊急地講解著,在那兩個位置上,該怎麼樣操縱飛船,而他們兩個一邊聽,一邊看著座位前的顯示屏上,關於崗位操作的說明。
科林先生頭痛欲裂,小北京連基礎教育都沒有完成,他對太空飛行的了解,僅僅止步於他改裝的那個小車上,那玩意兒在隕石城還行,可是在現在這樣的深空飛行中,又有什麼用,可是輪機員的位置上,又必須要有一個人,才能隨時掌握和控製飛船的動力係統,在平穩的太空飛行中,非常的動作不多,整體的受力簡單,這個小孩在他的指揮下,還順利的完成了相應的動作,可是很快就要進蟲洞了,在進出蟲洞的那一段時間,飛船外界的力學環境太複雜,要求輪機員做出迅速準確的反應,稍有不慎,就會被蟲洞口上,那些無形的空間力量,將飛船撕成碎片。
而在這樣的環境中,飛船本身的光腦也會受到很大影響,運行十分不穩定,在這段時間內,如果靠光頭來自動控製的話,無異於自殺,還不如靠小北京這個什麼都不懂的小孩。
蘇東來的操作崗位也是,星空中的每一個蟲洞,因為所處位置的不同,他們周圍的力場也不同,不說別的很多力,如電磁場力,光重力一種,就千變萬化,在這些混亂的力場中,找到一條安全快捷的通道,那就是領航員的責任了,它需要相當專業的專業知識,遠遠不是蘇東來現在所能承擔的,沒辦法,科林先生就像救火隊員一樣,當哪個崗位最重要是,他都要衝過去頂位,換下來的那個人,就替他坐在駕駛員的位置上,至於船長的位置,就暫時空閑了。
直到這個時候,蘇東來才知道,為什麼整個人類的教育分為兩大塊了,一大塊是基礎教育,他需要十到十五年的時間,一般以1十1=?開始,一直學習到目前最前沿的基礎工科知識,你知道這一部分完成以後,才能進入應用教育部分,這一部分也分為兩部分,一部分是基礎應用,一部分是職業教育,基礎應用裏麵,涉及到的,大部分是生活和工作中的各利知識,打個最簡單的比喻,乘坐交通工具時的安全教育,就是非常龐大的一門學科,交通工具的千奇百怪,就決定了你需要用不同的方式去應對安全問題,而這一些,不僅僅隻需要你知道,還需要你在相關的實踐考驗中過關。
就像大型的客運飛船,在深空中飛行時,所遇到的危險是各種各樣的,而這些應對措施,也是一一對應的。在很久以前,人類的深空飛行,並沒有要求乘客接受各種專業的訓練,他們希望所有的事情,都由光腦去搞定,人類隻是享受就可以了,隻不過後來,出現了幾次事故,而這幾次事故,並不是最高等級的事故,但猶如乘客的驚慌失措,胡亂的啟動逃生設備,最終使得大型飛船本身,也受到了嚴重傷害,最終成留下來的人,十不到一,甚至有幾次,出現了船毀人亡的悲劇,最終使得人類痛定思痛,出現了強製性的安全教育,最終才逐步發展到現在的應用教育,二段式教育才最終定型。