第三三二章??被逼成了修理工
蘇東來擬定的策略，是以他對咆哮哥和嚴家勢力的估量上進行的，以他對咆哮哥的了解，因為他們的力量，不可能進入到聯邦政府係統，而他對嚴家的估計，是以鬼塚標和科林兩人對嚴家的評估為基礎的，畢竟，嚴家隻是一家以紡織業為主的工業家族，根本不需要經常的進出海關，他們的社會關係，不可能剛好延伸到那裏，其實按他的意思，隻要離開三天，即使後來嚴家直到他從這裏離開，但是這個時間差，已經能夠讓他做出相應的應對了。
所以在走的時候，科林還特意選了一個相對冷僻的通道，而且，特意通知一個和自己關係相當熟的安檢員來驗關，但是，這人的運氣實在沒辦法說，就是這個坑裏很熟的安檢員，他恰好認識嚴清清的一個護衛，雖然這個人隻是一個普通的護衛，並不是貼身護衛，但是嚴大小姐在調集人手去找蘇東來的時候，半夜三更，正在侃大山的兩個人，被打斷了，那名護衛在抱怨中，隨口就提到了這兩個人，所以，那名安檢員以不確定的態度，給那名護衛朋友打了一個電話，於是，消息就迅速的反饋到了嚴清清那裏，這也許就是蘇東來的運氣吧，當然，是倒黴的運氣。
科林先生坐在船長的位置上，蘇東來坐在當導航員的位置上，小北京做的輪機員的位置上，正常的操縱著飛船，快速地飛往附近的蟲洞，科林先生正在緊急地講解著，在那兩個位置上，該怎麼樣操縱飛船，而他們兩個一邊聽，一邊看著座位前的顯示屏上，關於崗位操作的說明。
科林先生頭痛欲裂，小北京連基礎教育都沒有完成，他對太空飛行的了解，僅僅止步於他改裝的那個小車上，那玩意兒在隕石城還行，可是在現在這樣的深空飛行中，又有什麼用，可是輪機員的位置上，又必須要有一個人，才能隨時掌握和控製飛船的動力係統，在平穩的太空飛行中，非常的動作不多，整體的受力簡單，這個小孩在他的指揮下，還順利的完成了相應的動作，可是很快就要進蟲洞了，在進出蟲洞的那一段時間，飛船外界的力學環境太複雜，要求輪機員做出迅速準確的反應，稍有不慎，就會被蟲洞口上，那些無形的空間力量，將飛船撕成碎片。
而在這樣的環境中，飛船本身的光腦也會受到很大影響，運行十分不穩定，在這段時間內，如果靠光頭來自動控製的話，無異於自殺，還不如靠小北京這個什麼都不懂的小孩。
蘇東來的操作崗位也是，星空中的每一個蟲洞，因為所處位置的不同，他們周圍的力場也不同，不說別的很多力，如電磁場力，光重力一種，就千變萬化，在這些混亂的力場中，找到一條安全快捷的通道，那就是領航員的責任了，它需要相當專業的專業知識，遠遠不是蘇東來現在所能承擔的，沒辦法，科林先生就像救火隊員一樣，當哪個崗位最重要是，他都要衝過去頂位，換下來的那個人，就替他坐在駕駛員的位置上，至於船長的位置，就暫時空閑了。
直到這個時候，蘇東來才知道，為什麼整個人類的教育分為兩大塊了，一大塊是基礎教育，他需要十到十五年的時間，一般以1十1=？開始，一直學習到目前最前沿的基礎工科知識，你知道這一部分完成以後，才能進入應用教育部分，這一部分也分為兩部分，一部分是基礎應用，一部分是職業教育，基礎應用裏麵，涉及到的，大部分是生活和工作中的各利知識，打個最簡單的比喻，乘坐交通工具時的安全教育，就是非常龐大的一門學科，交通工具的千奇百怪，就決定了你需要用不同的方式去應對安全問題，而這一些，不僅僅隻需要你知道，還需要你在相關的實踐考驗中過關。
就像大型的客運飛船，在深空中飛行時，所遇到的危險是各種各樣的，而這些應對措施，也是一一對應的。在很久以前，人類的深空飛行，並沒有要求乘客接受各種專業的訓練，他們希望所有的事情，都由光腦去搞定，人類隻是享受就可以了，隻不過後來，出現了幾次事故，而這幾次事故，並不是最高等級的事故，但猶如乘客的驚慌失措，胡亂的啟動逃生設備，最終使得大型飛船本身，也受到了嚴重傷害，最終成留下來的人，十不到一，甚至有幾次，出現了船毀人亡的悲劇，最終使得人類痛定思痛，出現了強製性的安全教育，最終才逐步發展到現在的應用教育，二段式教育才最終定型。