也許，這是負責警戒的各個陣地上的哨兵，一生當中所能見到的最靚麗的焰火了，想想也是，上億美元在空中，就隻是短短地燃燒了一兩秒鍾，那種震撼場景，絕對讓人終身難忘。
第一架戰鬥機墜毀之後，緊接著，第二架、第三架……
明白了徐漢意思後的防空作戰部隊，毫不猶豫地向天空發射著高能激光束和新型導彈。
天空中的戰鬥機，對於新型導彈的攻擊，並不怎麼懼怕，獲悉了中國防空導彈敵我識別源代碼的日本飛機，可以輕易地啟動敵我識別係統，發射幹擾電磁波束，讓這些來襲的導彈，在空中自爆，但是，對於高能激光束的防範手段，確實是一件世界性難題。中美兩國軍事專家沒能破解，日本人更是無能為力。
一看到苗頭不對，駕駛著日本最新型戰機的印度飛行員，立刻顯現出高超的逃跑本領，一個壓低操縱杆，將飛機高度下壓到樹梢高度，然後憑借機載高度控製係統，貼著地表，掉頭就跑。身後，巴基斯坦防空部隊的速射高炮，毫不猶豫地向天空中傾瀉著彈雨，在天空中布下了一道道炮彈交織的彈幕，雖說巴基斯坦防空部隊的反映速度還算迅速，但是，印度飛行員憑借著日本新型戰機高超的性能，還是逃脫了死神的追逐，隻留下兩架飛機，充當了最後的倒黴蛋。
擊落印度飛機的捷報一再傳來，徐漢已經顧不上高興了。他已經第一時間趕往了飛機墜落地點……
河田獲悉自己的空中偷襲作戰計劃失敗後，有些懷疑是自己的耳朵出了問題。他真搞不明白自己是那一點出了問題，讓這次原本看似天衣無縫的計劃，居然成了巴基斯坦防空部隊的美國人在馬裏亞納射火雞式的圍獵！
難道是我們大日本國的“心神”戰機的性能有什麼設計或者製造上的瑕疵？！
本世紀二十年代，當美國人的F—22、F—35，俄羅斯人的T—50，中國人的J—14等第五代戰機，飛翔於天際時，不甘居於人後的日本人，開始了自己第五代戰機的秘密研製。
處於對這款飛機的高期望值，日本人把自己的這款第五代戰機命名為“心神”。
“心神”戰機的氣動結構，依靠日本國的軟件開發技術，很快就定型了。但是，在其他各個國家的戰機，都以遨遊天空之時，日本人還是遲遲沒有實現“心神”戰機首飛。原因在於日本人對於“心神”戰機的性能定型過高，一直沒有匹配的飛機發動機滿足這款戰機的需求。
美國人F—22戰機的發動機，雖說新能優越，但是，依然難以滿足“心神”戰機的性能需求。
日本人最初是希望憑借本國雄厚的工業基礎和加工製造能力，研製和開發出一款性能超越的發動機，沒想到，長期以來一直缺乏這方麵的技術積累，在自身渦輪式發動機都沒有研製這製造出來的基礎上，就想直接跨越這一階段，直接進入到研製高性能渦扇發動機，這種缺乏技術積累的跨越式發展方式，在其他方麵也許能取得好的效果，但是，在科學技術特別是發動機研製方麵，是難以實現的。
日本人耗費了接近三十年的時間，依然沒能研製製造出一款適合“心神”戰機性能需求的發動機。在看到中美俄三國最新型戰機不斷推出新版本，不斷提升性能，日本人發現，當初研製之初製定的高性能，隨著中美俄三國戰機的不斷技術升級，已經出現了落後的局麵。在一方麵采購美國人的F—35戰機，彌補空中力量不足的同時，另一方麵，日本人在發動機的選擇上，將原本的依靠本國研製的策略改為積極向美國人購買。通過高價購買美國人的發動機進行反向開發，消化美國人發動機技術的基礎上，進行新的技術更新和升級。
通過這樣一段曲折的經曆之後，日本人的“心神”戰機，終於首飛升空。對於“心神”戰機的性能，日本人一直諱莫如深，在中美俄三國紛紛向世人展示本國第五代戰機高超性能，向世界各國兜售推銷本國飛機之時，日本人卻采取了相反的方式，對於各國的申購申請，一律拒絕。
應該說，日本人的“心神”戰機，是定型的多種第五代戰機中，最具神秘感的戰機！
這一次，為了支持印度人消弱中國人在印度洋區域的影響力，避免中國人的勢力進入印度洋之後，對於本國能源輸送生命線的幹擾，日本人下了大本錢了。T—37主戰坦克、“心神”戰機這樣的看家本錢都拿出來了。