這個擺脫動作，在部隊平時的訓練中，是嚴令禁止的。
因為，在采取這個動作擺脫導彈追擊的時候，許多人在成功從導彈的攻擊下逃生，往往難以逃脫人體自然生理反應的製約，抵擋不住大地母親懷抱的誘惑，一頭鑽進她溫暖的懷抱中長睡不醒。
張天鷹也沒有在訓練時實際使用過這個動作，他隻是在模擬訓練器上，反複演練過這一動作，雖然，現在的模擬器，已經是一種高仿真的模擬係統，能將駕駛過程中每一個動作所產生的身體反應和狀態姿勢，進行逼真的模仿。
這個垂直擺脫技術，張天鷹在訓練器上第一次演練時，感覺很不舒服，失重和超重在短時間內陡然轉換時產生的不良生理反應，讓他當場昏厥在訓練模擬器上。此後的一段時間內，他幾乎一訓練這個動作就難受得幾天難以恢複，更讓他氣餒的是，每一次訓練的結果，都是以‘機毀人亡’收場。好在，天生喜歡挑戰的他努力堅持了下來，在幾十次的模擬訓練之後，他終於掌握了其中的要領，成功地將戰機改出垂直墜落狀態，轉入平穩飛行。此後的數次，雖然依然有失敗的教訓，但是，成功率逐次增加，最後，他居然能夠將成功率保持在50%以上。這種高成功率，在生死隻在一線之間的危險動作操控中，已經是足夠好的了。
今天，第一次駕駛戰機，做這種真實性飛行。雖說模擬器上的高仿真模擬係統，能夠較為真實地模擬出飛行中可能出現的各種狀況，但是，模擬器畢竟隻是模擬器，它和真實情況還是有細微的差距。這種細微的差距，在平常狀態下，是沒有什麼影響的，但是，在生死就存在於細微變化的這種高危險動作中，對於這種差距的掌控力和適應性，是決定生死的關鍵！
張天鷹成功地將飛機改出了垂直降落姿態，但是，改出飛行姿態後產生的生理變化的嚴重影響，還是讓張天鷹一時難以適應，他陷入了短暫的眩暈之中。能否迅速從眩暈中擺脫出來，是他是否成功的關鍵，早一秒鍾，不，應該是早一微秒中從這種身體不適中擺脫出來，是張天鷹能否生存下來的關鍵。
飛機還在向下沉。在距離地麵僅有二十米的高度時，張天鷹恢複了意識，長期訓練形成的一種慣性，讓他下意識地向上拉升了機頭，當飛機重新飛入雲霄時，張天鷹並不知道，在他飛機飛過的敵方，強烈的高溫尾焰，將地麵的樹木烤焦燃燒了。
終於醒了過來，著短短的幾秒鍾時間，對於張天鷹來說，仿佛是過了一個世紀。當他重新審視這個世界時，他突然有一種重生後的對世界的新感悟！
天空中的戰機已經不多了。日本人的飛機編隊，基本上所剩無幾了，相反，中國空軍的戰機，幸存下來的，卻有三十架之多！
從某種意義上來說，這是一場中日空戰史上，中國空軍的第一次大勝。如果，如果能擊毀那架日本空軍的王牌戰機，這應該是一場完勝！
搜尋著在空中的僅剩的那幾架日本戰機，張天鷹發現了那架日本空軍王牌飛行員的蹤影。奇怪的是，那架日本王牌戰機，好像很輕易地就擺脫了導彈的攻擊，在高空和另外一架中國空軍的J—14C型戰機在空中展開遊鬥。從雙方的遊鬥中的搶位方麵看，這架中國空軍的J—14C型戰機飛行員的戰鬥技巧，很明顯地處於下風，好幾次，他都被對方咬住，隻是在最後關頭，憑借著J—14C型戰機高超的飛機性能，僥幸擺脫。
但是，這種幸運，又能維持多久？
來不及細想，張天鷹加速衝了過去，接替了戰友的位置，和那架日本F—22C型戰機對上了眼。