這個擺脫動作,在部隊平時的訓練中,是嚴令禁止的。
因為,在采取這個動作擺脫導彈追擊的時候,許多人在成功從導彈的攻擊下逃生,往往難以逃脫人體自然生理反應的製約,抵擋不住大地母親懷抱的誘惑,一頭鑽進她溫暖的懷抱中長睡不醒。
張天鷹也沒有在訓練時實際使用過這個動作,他隻是在模擬訓練器上,反複演練過這一動作,雖然,現在的模擬器,已經是一種高仿真的模擬係統,能將駕駛過程中每一個動作所產生的身體反應和狀態姿勢,進行逼真的模仿。
這個垂直擺脫技術,張天鷹在訓練器上第一次演練時,感覺很不舒服,失重和超重在短時間內陡然轉換時產生的不良生理反應,讓他當場昏厥在訓練模擬器上。此後的一段時間內,他幾乎一訓練這個動作就難受得幾天難以恢複,更讓他氣餒的是,每一次訓練的結果,都是以‘機毀人亡’收場。好在,天生喜歡挑戰的他努力堅持了下來,在幾十次的模擬訓練之後,他終於掌握了其中的要領,成功地將戰機改出垂直墜落狀態,轉入平穩飛行。此後的數次,雖然依然有失敗的教訓,但是,成功率逐次增加,最後,他居然能夠將成功率保持在50%以上。這種高成功率,在生死隻在一線之間的危險動作操控中,已經是足夠好的了。
今天,第一次駕駛戰機,做這種真實性飛行。雖說模擬器上的高仿真模擬係統,能夠較為真實地模擬出飛行中可能出現的各種狀況,但是,模擬器畢竟隻是模擬器,它和真實情況還是有細微的差距。這種細微的差距,在平常狀態下,是沒有什麼影響的,但是,在生死就存在於細微變化的這種高危險動作中,對於這種差距的掌控力和適應性,是決定生死的關鍵!
張天鷹成功地將飛機改出了垂直降落姿態,但是,改出飛行姿態後產生的生理變化的嚴重影響,還是讓張天鷹一時難以適應,他陷入了短暫的眩暈之中。能否迅速從眩暈中擺脫出來,是他是否成功的關鍵,早一秒鍾,不,應該是早一微秒中從這種身體不適中擺脫出來,是張天鷹能否生存下來的關鍵。
飛機還在向下沉。在距離地麵僅有二十米的高度時,張天鷹恢複了意識,長期訓練形成的一種慣性,讓他下意識地向上拉升了機頭,當飛機重新飛入雲霄時,張天鷹並不知道,在他飛機飛過的敵方,強烈的高溫尾焰,將地麵的樹木烤焦燃燒了。
終於醒了過來,著短短的幾秒鍾時間,對於張天鷹來說,仿佛是過了一個世紀。當他重新審視這個世界時,他突然有一種重生後的對世界的新感悟!
天空中的戰機已經不多了。日本人的飛機編隊,基本上所剩無幾了,相反,中國空軍的戰機,幸存下來的,卻有三十架之多!
從某種意義上來說,這是一場中日空戰史上,中國空軍的第一次大勝。如果,如果能擊毀那架日本空軍的王牌戰機,這應該是一場完勝!
搜尋著在空中的僅剩的那幾架日本戰機,張天鷹發現了那架日本空軍王牌飛行員的蹤影。奇怪的是,那架日本王牌戰機,好像很輕易地就擺脫了導彈的攻擊,在高空和另外一架中國空軍的J—14C型戰機在空中展開遊鬥。從雙方的遊鬥中的搶位方麵看,這架中國空軍的J—14C型戰機飛行員的戰鬥技巧,很明顯地處於下風,好幾次,他都被對方咬住,隻是在最後關頭,憑借著J—14C型戰機高超的飛機性能,僥幸擺脫。
但是,這種幸運,又能維持多久?
來不及細想,張天鷹加速衝了過去,接替了戰友的位置,和那架日本F—22C型戰機對上了眼。