2.2 Pro/E裝配幹涉檢查的二次開發實現
經過上述工作的鋪墊，可以根據實際情況來實現Pro/E裝配幹涉檢查的二次開發。具體工作分為兩個步驟。第一，需要添加幹涉檢查的菜單。該項工作比較簡單，主要是在已經開發的係統當中，在工具欄當中添加一個菜單的選項和菜單條。第二，需創建幹涉檢查的對話框，以此來完成相應的操作。采用Pro/TOOLKIT提供的UI對話框操作函數Pro/ENGINEER資源雖然可以設計出與Pro/ENGINEER界麵一致的人機交互界麵，但是它所采用的文本形式來定義對話框難以直觀地反映界麵的布局，此外，對於已完成的對話框難進行調試、修改等工作。MFC是VC++程序的一個重要的軟件資源，它為開發Windows應用程序提供了強大的支持。2.3 幹涉檢查程序的技術特點Pro/E裝配幹涉檢查的二次開發工作，在很大程度上依賴於幹涉檢查程序的技術，該技術是Pro/E裝配幹涉檢查的二次開發的重要組成部分，擔任的工作任務較多，完全可以在客觀發展中獲得較多的理想成果。從客觀的角度來分析，幹涉檢查程序技術特點較為突出。例如，幹涉結果中增加了發生幹涉的零件的名稱和代號，當裝配體複雜時便於掌握發生幹涉的部位；同時增加發生幹涉的零件體積和幹涉體積百分比，便於掌握發生幹涉的程度。綜上所述，Pro/E裝配幹涉檢查的二次開發在目前的相關工作中表現出了較為積極的特點，並且未產生嚴重的問題，總體上的經濟效益和社會效益都是比較突出的。未來應該對Pro/E裝配幹涉檢查的二次開發進行更加深入的研究，無論是技術還是係統都應該增添較多的內容。
3 結語
本文對Pro/E裝配幹涉檢查的二次開發進行討論，現有的工作成果還是比較理想的，在很多方麵均有突出表現。我國在日常的生產、生活中，通過Pro/E裝配幹涉檢查的二次開發優化了工作環境，工作效率和質量也得到了鞏固。
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