嘉興CORS係統在首級控製網測量中的應用
技術應用
作者：李建剛 屠春偉
摘要：嘉興CORS係統自試運行以來，經過多年的實踐及提升，其性能與穩定性已大大提高，在國土、海洋、勘察、測繪等行業全麵普及；在控製建設方麵，雖已被廣泛應用於一級控製網、圖根控製網及等外水準網的測量，但缺乏更高等級控製網的實際應用。文章借助具體項目，探討了嘉興CORS係統網絡RTK技術在四等控製網測量應用方麵的可能性。
關鍵詞：嘉興CORS；網絡RTK；四等控製網；控製測量；航道測繪 文獻標識碼：A
中圖分類號：P228 文章編號：1009-2374（2015）21-0059-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.21.030
1 概述
嘉興CORS係統由桐鄉、乍浦、海鹽、嘉興4個參考站和1個控製中心構成，可以有效覆蓋嘉興市域範圍。嘉興CORS各參考站及已納入嘉興CORS的周邊省、市級CORS參考站基本情況。
相對傳統電台RTK技術，網絡RTK技術不僅在便捷程度，而且在精度、效率等方麵有了很大的提高，已成熟應用於一級控製網、圖根控製網及等外水準網的測量，為實際工作提供了非常大的便利。本文借助嘉興“十二五”航道項目，探討嘉興CORS係統網絡RTK技術在更高等級控製網方麵應用的可能性。
2 項目實施
2.1 項目情況
嘉興航道項目是嘉興市在“十二五”期間著力建設海河聯運聯網的重大基礎設施，利用嘉興內河航道網的優勢，實現內河港區、工業園區與嘉興港“門到門”的物流運輸，將潛在海河聯運優勢轉化為現實優勢，推動本市海洋經濟的快速發展。
航道分布在整個嘉興市域範圍內，涉及南湖區、秀洲區、海寧市、平湖市、桐鄉市、嘉善縣和海鹽縣，總計24條航道，合計裏程389.58km。
2.2 項目目標
控製：所有航道在原有四等網的基礎上進行踏勘，補設四等及一級網，滿足現狀測繪及後期施工放樣需要，四等控製點選埋約80個，一級控製點選埋約400個。
地形：航道進行1∶2000地形圖測繪，以現有航道岸線向後方陸域外擴100m，轉彎處加長至150m，施測麵積約為22km2。
2.3 控製網布設
經現場踏勘，發現因城市建設、工程施工等原因，原有四等點部分已破壞，經統計破壞率達20%左右，給沿線一級導線加密工作帶來不便。
按常規做法，四等點被破壞後，重新選點補設，需對全網進行GPS靜態連測，並重新解算，得到最終成果數據，如采用此方法，費時費力費錢，對隻有個別控製點破壞的情況不適用。經對嘉興CORS係統分析，其框架網的布設，選擇了覆蓋嘉興市域的塔山、陳山油校、龍口、崇福、楊家橋5個框架點與嘉興市4個參考站進行聯測，其中陳山油校為浙江省GPSB級點，其餘為浙江省GPSC級點，這為嘉興CORS係統在航道項目中的高精度應用提供了必要條件，為此新補設點選件。J點位置均要嚴格滿足網絡RTK觀測的要求，為開展下一步工作提供有利條件。
2.4 嘉興CORS動態測量