安德烈的百家講壇收到了良好的效果，馬歇爾和巴頓都是萬分佩服了，但馬歇爾的心中卻有了一些不安啊，以安德烈的年齡和現在的位置將來恐怕會成為未來美國的巨大挑戰啊，一個既是情報專家又是軍事天才的人簡直讓馬歇爾想起了無數個如雷貫耳的名字啊，俄羅斯真是一個名將輩出的民族啊！
但麵對這些美國將領，安德烈卻高傲不起來啊，原因隻有一個美國還是一個擁有可怕國力的國家啊！
於是安德烈看著馬歇爾說道：“馬歇爾將軍，您的祖國擁有著可怕的戰爭動員力和戰爭相持力，現在你們是民主國家的兵工廠啊，更是世界人民的支持者，我們一起斬斷人類發展邪惡的逆流！”
又是一番客套之後，安德烈提出了要求去參觀一下海軍基地，而馬歇爾愉快的答應了，其實馬歇爾也是順水人情，畢竟他是陸軍參謀長，讓安德烈去海軍基地容易，但是如果海軍參謀長不同意那麼，他照樣上不了軍艦的！
回到了使館，安德烈趕緊麵見莫洛托夫把一切情況原原本本的都彙報了，同時也說了美方安排自己去海軍基地視察的事情，而莫洛托夫從口袋裏取出手帕擦了擦自己的眼鏡，然後說道：“安德烈，不知道你怎麼看待美國啊？”
安德烈沉默了一會兒，然後說道：“莫洛托夫同誌，我這裏有一份詳細報告，您過目後請直接交給斯大林同誌！”
接著安德烈取來了自己的公文包拿出了一份文件：“在這場大戰中，美國展現出人類曆史截止目前最為強大完美的戰時動員能力，在短短幾年的時間裏變成民主世界的兵工廠，建設了一隻1200萬人的龐大軍隊並橫跨大西洋和太平洋遠征歐亞打贏了這場世界大戰，效率之高是空前的。
在人力動員方麵：現在美國共動員了7300萬勞動力，還征用了大量的婦女勞動力，1940年3月，全美國有1073萬女性從業人員，占勞動力人口的26%，而到了1944年7月，美國已經有1644萬名女性從業人員。以生產C47的道格拉斯工廠為例，1941年美國參加二戰前夕，該廠僅有24名女性工人，但到了1943年，這一數字已經擴張到36000人。與此同時，美軍規模飛速擴張，預估到1945年，已發展到1200萬人之巨，特別是陸軍航空隊從幾乎為零的基礎上發展成為擁有225.3萬名軍人和31.85萬名文職人員、各類飛行大隊218個、各類飛機達七萬架的巨型空中力量
在戰時工廠建設方麵：美國僅1940年6月到1944年12月，國內外設施的總花費就達到了將近689億美元，占聯邦政府投資的47%。二戰美國戰時經濟的布局已經把西部作為重點建設地區，共向西部太平洋沿岸投資了400億美元，短短的四年間，美國就在西部建起了全國58%的鋁工業、90%的鎂工業、71%的飛機製造業、52%的造船工業
在戰時生產組織方麵：美國參加二戰後，底特律的汽車製造商迅速將生產重點轉移到軍需生產上。僅在1942年12月，底特律兵工廠的5000名工人創造了一個月季生產907輛謝爾曼坦克的記錄。造船業巨頭亨利?凱撒自用大批量生產的自動化工業技術，把原先造一艘軍艦所需的300天時間縮短到了17天，甚至創造了8天時間完成“自由號”萬噸巨輪的奇跡。到1945年，美國在短短的四年中就生產5425艘商船、7.2萬艘海軍艦艇，總噸位高達5000萬噸。目前美國共生產了1.8萬架戰略轟炸機，要知道一架戰略轟炸機生產並不隻是裝配四個發動機這麼簡單，越是大型的飛機，其對生產品質管理的要求就越高，在這方麵美國絕對是宗師級的國家。最近也就是1943年4月起，美國軍方在決定一款製式采用的軍機後，除了設計開發的母廠商外，也同時外包給全美國所有其它的飛機工廠同步開展同型機的量產作業。為了確保不同的飛機製造商可以共享零件，二戰美國飛機生產從圖紙、生產線到零組件的製造都貫徹標準化流程。以波音公司的B17轟炸機生產為例，在未來的1944年預定生產計劃中，在全國飛機戰時協議會的協調下，最終決定由波音公司自己生產1萬架、道格拉斯生產2千架、洛克西德公司公司生產2千架，同時波音公司除完全無償公布B17的設計圖紙給外包廠商外，還派遣員工前往道格拉斯、洛克希德公司，指導上述兩家公司建立完全比照波音公司原廠的生產係統，正是因為這一標準化外包飛機生產工業體係，使得美國在1943年後的飛機生產時間縮短了75%，成本節約了40%，成為美軍在戰場獲勝的重要推手。比如福特汽車公司的柳木轟炸機工廠（這是迄今為止建設的最大組裝工廠），到1943年，柳木廠正在以每小時一架的速度生產轟炸機。在柳木生產出的B-24飛機總量為8685架。反觀納粹德國，其雖然“能夠”生產一架戰略轟炸機，但決不能“完整”的生產出戰略轟炸機，因為在飛機大工業化生產管理能力方麵，德國與美國差距太大，根本不行。