第二天一大早，葉天就接到了高固的電話，這讓他隻得打消原本去找劉坤的打算。
電話裏，高固告訴葉天，有一幫來自R國的公子哥找上他，要跟他賽車，隻不過對方要求比汽車，這讓高固沒了主意。要是比摩托車，他自信除了職業車手，他不會輸給任何人。但是比汽車，他還真沒這個自信。
考慮再三，他隻好向他這個似乎無所不能的師父求助了。
葉天原本準備懶得搭理這幫公子哥兒們的破事，轉念一想，自己收了高固這個徒弟也有蠻長的時間，還什麼也沒教，好不容易高固求他個事，推三阻四的也不是個事。再想想吳良才那邊有何厚華和劉坤在查，也沒什麼大事，就答應高固馬上過去。
當葉天走進高固那個也是改裝車間的地下車庫的時候，楊放心正穿著一身工作服，埋頭在一輛銀色雪鐵龍C4的引擎蓋底下。
葉天有些奇怪，他原本以為這些公子哥兒的賽車，都是什麼保時捷法拉利之類的超級跑車，沒想到竟然會在這裏看到一輛雪鐵龍C4這樣略顯平民化的車子。當然這輛C4也算是名車了，堂堂WRC世界汽車拉力錦標賽的冠軍座駕，性能方麵絕對不成問題。
隻不過如果是跑公路的話，這輛車似乎有些就不合適了。
“高固，你小子搞什麼名堂，怎麼會弄輛雪鐵龍C4？想跑拉力賽？”
高固看到葉天來了，臉上露出放心的笑容。
“師父，你果然厲害。這個小鬼子想跟我們跑咱BJ市的那條拉力賽賽道。”
葉天點點頭，走到一旁的電腦前，看了幾眼屏幕上一條條曲線。電腦之後的測功機上，連接的就是這輛雪鐵龍C4的心髒——1.6升直噴渦輪增壓發動機。
因為一時間搞不到真正拉力賽的賽車，高固和楊放心兩人隻好找了一輛民用版，自己進行改裝。
根據屏幕上的曲線來看，這台發動機由原來的4000轉改到了9000轉。為的就是能夠像真正的拉力賽賽車那樣在動力曲線上呈現出線性，提升賽車的小幅加速能力，以及引擎的輸出馬力。
根據葉天的估計，經過楊放心的改裝，這台車的最大馬力應該提升接近百分之三十到四十，這已經幾乎是這台發動機的極限了。
完成發動機調校的楊放心從引擎蓋下抬起頭，衝著葉天微微一笑，接著“砰”的一聲放下引擎蓋。
“師父，你來了。你看看這車還需要什麼改裝？”
葉天點點頭，仔細的檢查起這輛經過楊放心改裝雪鐵龍C4。
改裝後的9000轉發動機，全車加焊加固，去除了多餘車重，例如兩個後座，全車的重心經過重新調整，比賽專用的桶形碳纖維座椅，加裝了防滾架，專業的ECU電子控製單元，楊放心親自編寫的賽車專用程序，碳纖維刹車碟片等等，嚴格意義上說，現在這輛雪鐵龍C4，已經可以算是一輛不折不扣的拉力賽車了。
當然，跟真正的賽車比起來，這輛車還有一個最大的區別，就是輪胎。真正的賽車輪胎跟民用輪胎是有很大區別的。
賽車輪胎隻需要考慮抓地力方麵的問題，而民用版的輪胎考慮的則是耐磨性的問題。
楊放心說他已經在想辦法搞幾條專業的賽車輪胎，不過對方隻說盡量，沒有打包票，他也不清楚最後是不是能夠搞到。
葉天不置可否的點了點頭，輪胎的問題他倒是不是很在意。想當年自己開車逃命的時候，別說輪胎了，就是車都是隨便搞到一輛就開的，哪裏有時間挑挑揀揀。