簽約車手的選拔一切按照motoGP的規則進行，首先每個人進行3分鍾的熱身圈，所謂的熱身圈就是為了讓車手熟悉一下賽道，每間隔一分鍾出發一輛賽車。
根據之前的排號，張鑫要在第一個進入熱身圈，在工作人員的帶領下，每個報名選手都分配到了各自的賽車，車子都是Honda生產的老款NS-1型號的mini賽車。這款車子在國內的存世量不多，算是比較罕見的車型，因為外觀和刀子的NSR車係極為相似，隻是外觀看起來更加的瘦小而已，不少機車愛好者把它稱之為入門級的車型。該車排量49cc、水冷單缸的二衝程引擎在10000轉的時候可以產生最大7.2匹的馬力。變速箱采用6檔國際檔，最有趣的是它和別的車子不同，一般機車的油箱都在車手座位的前方，而NS-1的油箱則在車尾，車手座前的竟然是和油箱形狀一樣的儲物箱，裏麵留有可以放下一個頭盔的空間！
刀子大概的看了一下車子，他驚奇的發現，車子的引擎、車架以及小到螺絲釘都是嶄新光亮的！而且看得出來，這絕對不是廣州碣石的翻新手藝！這款80年代末90年代初的車型居然還有全新的！這讓刀子不得不讚歎小舞的能力，這種老車型她是通過何種渠道搞到的……
摘掉帽子塞進屁兜裏的老孟簡單的介紹規則之後，各個報名的選手開始摩拳擦掌躍躍欲試了，橢圓形的賽道被隔離成了一個上下顛倒的“凹”字型。
隨著賽旗一揮，張鑫駕駛著1號賽車駛出了維修站的輔道，小小的50cc排量的機車引擎發出不亞於刀子NSR的250cc排量的氣浪聲響。
看的出來，張鑫最近一下班就急著離開辦公室跟著陳錚開小灶的成果還是相當可以的，總長度約1.2公裏，6個彎道的入門級賽道愣是讓張鑫跑的有章有法，直道的衝刺，彎位降檔抽油的時機也都恰到好處。過彎中對車身平衡的控製更是可圈可點，刀子點了點頭，以這樣的節奏跑下去，排位賽中取得好的發車位置還是有很大的機會的。
“怎麼樣？張鑫這小子還行吧！”陳錚不知什麼時候走到了刀子的身後。
“嗯，悟性挺高的，還好沒被混師傅誤人子弟啊！”刀子淡淡的笑了笑，緊了緊手套的紮帶然後把賽車服的拉鏈向上拉到最頂端的喉結下。
“草！你丫嘴裏就沒好話！”陳錚朝刀子的肩膀上擂了一拳就晃晃悠悠的離開了維修站。
刀子發動了車子，跨上車子，抽動兩下油門，引擎的轉速表迅速響應拔高，刀子滿意的點點頭，然後捏了捏刹車和離合器手柄，熟悉一下做動行程，然後掛上檔稍鬆開離合器，感受一下離合器半聯動的位置，試了試後刹車……這一切做完之後，隻聽老孟拿著表格走過來道：“二號發車10秒準備……”
“10……9……8……7……6……5……4……3……2……1……go！”然後揮下賽旗！
“嗡——！”NS-1一聲長鳴，刀子駕駛著賽車駛出輔道，剛好在刀子速度還沒完全提起的時候，張鑫又跑完了一圈從刀子的身後超車過來，刀子微微一笑，催動油門跟了上去。