無名山腳下，刀子和駱駝美美的吃了一頓正宗的蘭州拉麵，駱駝特意每碗多加了10塊錢的牛肉，二人大快朵頤，刀子很喜歡這裏的拉麵，吃的連湯都不剩，吃飽了之後兩人又要了兩罐冰鎮的可樂，一邊喝一邊抽著煙等老孟他們上山。刀子看了看表，已經是晚上的9點半了，通常周末老孟他們都是10點半左右上山。
“別等了，咱倆不如上山先去練兩圈，看看最近有沒有點成果……”刀子踩滅煙頭，丟掉易拉罐。
“我看行，走！”說完駱駝也利索的站了起來戴上了頭盔。
“嗡~嗡~”兩人一腳踹著了車子就沿著後山的上山道向山頂進發，近兩個多月，也就是張聞駿給他們倆上了車牌之後，二人幾乎是除了睡覺，幾乎白天大部分時間都是騎著車子度過的，磨光的輪胎刀子都不記得換過幾套了，要說車感，刀子自認為已經是手到擒來，在公路上遊弋，通常是如行雲流水一邊在車流中左穿右突，如入無人之境，遇到公路上的轉盤，也能偶爾的劈一下彎。
兩人在這兩個多月裏可謂是進步神速，第一，機車騎行技術其實就無外乎兩點，車感和經驗，這兩種東西想要練好沒什麼訣竅，老鳥和菜鳥的區別就在於騎行的總公裏數有著絕對數量上的差別。兩個月，5萬公裏，相當於每天800多公裏的騎行時間，圈子裏的車友們大多都沒有車牌，白天是不怎麼能見到他們騎車出來的，就算是晚上上山飛幾圈也得湊上周末才行，畢竟多數人除了飛車手的身份之外還有賴以謀生的職業，有的是上班族有的則是個體的小老板，總之三教九流的什麼人都有。
想刀子和駱駝這樣說翹課就翹課的學生在圈子裏還真是不多，再加上二人的車子都有正規的牌照，二人可以光明正大的上路行駛。兩人白天跑上無名山上飛個幾圈也基本上是必備的功課。
因為一次老孟出去辦點急事，騎著車子被交警查扣，後經刀子一個電話就給放人放車。老孟自然是心存感激，加上自己是開咖啡館的，刀子又經常帶著駱駝光顧，每次去都消費不少，如此的照顧自己的生意，刀子和駱駝對於車子上不懂的東西老孟總是傾囊相授，毫無半點保留，從最基本的高轉速起步到如何使用壓彎的方式過彎、再到如何規劃整條賽道的行車線路等等，老孟總是事無巨細的耐心教導這兩人，甚至有時候大白天丟下店子不管親自座陣無名山現場指導二人如何攻克每一個彎道。老孟驚奇的發現，刀子這家夥似乎天生對這種高速運動有著與生俱來的天分，通常自己將一個彎道的過法教給刀子後，刀子總能吧過彎的方式延伸到下一個彎道，並且試騎兩圈後總能找到更加高速的跑法……而駱駝就顯得稍微愚笨一些，但是好在比較勤快，笨鳥先飛嘛，一遍過不好，他就練個10遍20遍的，反正用刀子的話說，不是自己的油燒著也不心疼，公家的便宜不占白不占，反正到了月底把加油的發票往張聞駿那裏一遞，加油卡上馬上就會充上錢。
到達山頂之後，兩人就按照之前老孟教的方法開始了下山路的狂飆，兩人這樣的比試幾乎每天都在這天山路上上演，讓駱駝鬱悶的是，盡管自己已經很努力的練習了，但是仍覺得有些不得要領的感覺，並且有一個他實在不願意承認的事實：自己跟刀子的差距正在不斷的拉大，刀子這家夥好像天生就是飆車的材料，這種天分好的讓人妒忌，在刀子的身後看著這家夥如行雲流水一般流暢過彎的樣子，怎麼也想象不到兩個多月前，他還是和自己一樣是個隻會把車子騎的動起來而已的門外漢。而自己現在跟刀子的差距用老孟的話說，是源自內心對速度、彎道的恐懼感和認知。話外之意就是駱駝的過彎雖然表現的可圈可點、基礎技術也沒得挑剔，但還是過於謹慎，不像刀子那樣可以敞開油門的衝出內心的恐懼。