駕駛著一輛剛剛經過簡單測試的汽車，前往二百多裏以外的沈陽，李恪的這一舉動也可謂是大膽之極。盡管他已經做好了吃苦的準備，但是他依然還是太過於低估了大唐的汽車製造水平，與後世的製造水平上的巨大差距。首先，在汽車的減震方麵雙方就具有極大地差距，連橡膠輪胎都沒有的汽車，在凹凸不平的土路上行駛，其顛簸程度簡直是比起上刑好不到哪裏去。
剛剛離開營州的時候，李恪的老婆們出於好奇心，還輪番的坐上去實驗一番，但是行駛了不到十裏路以後，便再也沒有人肯坐在上麵受罪。李恪也不過是堅持了二十餘裏，便猶豫顛簸的他都快散了架，而不得不改騎戰馬前進。
第一天宿營的時候，整個隊伍隻是前進了四十餘裏，便不得不停止了前進。沒有辦法，從二十裏過後，這輛汽車便開始不停地出現各種各樣的毛病，向什麼螺母脫落、發動機過熱、方向盤鬆動等各種各樣的大小毛病，便接二連三的出現，使得王海川忙得頭暈眼花的。不過萬幸的是，一直到宿營的時候為止，汽車都能夠進行正常的行駛，這倒是令李恪大為驚奇。他之所以提出要駕駛汽車前往沈陽，並非是一時興起想要炫耀一番，而是想通過此番的長途跋涉，使得這輛汽車設計中的毛病，都能夠通過遠行全部的呈現出來。哪怕是最終抵達沈陽的時候，這輛汽車已經變成一堆廢銅爛鐵，隻要能夠把其中設計不合理或者需要改進的地方，都一一的呈現出來，就已經是最大的收獲了。等到王海川回到營州之後，進行有針對性的調整與改進，新的具有實際意義的汽車，將會在短時間內製造出來。那時的汽車才真正的初步具備了代步的要求，也就具備了批量生產的可能。
休息了一夜，第二天上午準備出發繼續趕路的時候，汽車突然間罷工，王海川想盡了一切辦法，都不能使得汽車發動起來。李恪在得到消息以後，經過一番檢查終於發現，原來是由於汽車就停在露天之中，由於外麵的溫度過低，從而造成發動機內的蒸汽結冰，這才使得汽車無法發動起來。於是指點王海川在汽車的下麵點起幾堆篝火，慢慢的將整個車子都給考熱，使得存留在發動機內部的冰融化開，汽車這才重新發動起來。
接下來的三天裏，由於汽車發生故障的頻率越來越頻繁，再加上地麵的積雪較厚，使得整個隊伍的行進速度，始終維持在每天四十裏左右。到了第四天宿營的時候，這輛汽車從外觀上看，已經不複剛剛組裝完畢時那麼光鮮亮麗，幾乎所有的地方都已經被王海川拆開進行過維修，所以看上去更像是個打滿了補丁的百年前的老爺車。
第五天一大早，由於距離沈陽城已經不過百裏，再加上連日來都是在雪地之上宿營，李恪的孩子們中已經病倒了兩個。所以在出發的時候，李恪下令讓五名親衛用繩索牽引著汽車前進，天黑前務必要進入到沈陽城內。