道路駕駛訓練的第一天，各班排的教練車早早開到了教練場。沉寂已久的教練場頓時熱鬧了起來，幾十輛教練車一起轟鳴，轟鳴聲響徹了整個教練場上空。
在教練員的指導下，學員用“三角木”塞住汽車前輪，用“千斤頂”將後輪頂起，再用方塊木墊住“差速器”兩旁，使後輪懸空。待這些準備工作完成，教練員這才分別讓學員進入駕駛室，坐到駕駛員位置上，按教員在課堂上所講的操作要領，練習原地駕駛。坐在一旁指導的教練員這時就會告訴學員哪個叫“離合器踏板”，哪個叫“腳製動踏板”，哪個叫“油門踏板”，哪個叫“變速器操控杆”，哪個叫“手製動拉杆”。“方向盤”一般不需要教練員說明，學員進入駕駛室一看就知。等到學員把這些名稱記住後，教練員接著就告訴學員怎樣啟動，怎樣熄火；怎樣起步，怎樣停車；怎樣加檔，怎樣減檔；怎樣加速，怎樣減速。等到車上的九名學員輪換完畢，教練員早已口幹舌燥。接受能力差的學員，恰好遇上性格急躁的教練員，那他就要倒楣了，急躁起來的教練員就會拿著“起子”用把敲打他做錯動作的手或腳。這種故意、但卻是善意的敲擊，大多數學員都不會計較，隻有極少數學員才會耿耿於懷，賭上一陣子氣。
性格平和的教練員卻是另外一種情形，對反映遲鈍、接受能力差的學員，他會反複講解、耐心教導，直至學員完全掌握了操作要領為止。遇上這樣的教練員，學員是幸運的。他們除卻性格平和一麵外，還有就是對學員多了一份理解。在教導連的幾百號學員中，有相當一部份學員在當兵前連汽車都沒有摸過，甚至有的連汽車都沒有見過。進入教導連後要讓他們學習汽車駕駛，驚喜之餘更有一種力不從心的感覺。學習原地駕駛前，教員在課堂上給他們講過課，但那是紙上談兵，根本就不知道駕駛操作是怎麼回事，直至進到駕駛室，聽了教練員的講解，才恍然大悟。
原地駕駛的目的是要讓學員初步掌握離合器踏板、腳製動踏板、油門踏板，以及方向盤和變速杆的操作方法。在教導連，教練員習慣稱其為“五大基本功”。“五大基本功”說起來容易，但做起來就難了，要熟練掌握就更難！在“五大基本功”裏，都有各自的要領，比如方向盤，學員的雙手不能亂握，是有嚴格規定的。學員的雙手分工，左手握在方向盤的左上方，即時鍾上的八至九點之間；右手握在時鍾上的三至四點之間。握法也有講究，用手心握住方向盤，母指伸直貼在方向盤上，不能彎進方向盤內。之所以這樣規定，其中有它的道理：汽車在行駛中，前輪一旦撞到障礙物，輪胎就會向左或向右歪斜，急歪的輪胎就會導致方向盤急速旋轉，急速旋轉的方向盤力度特大，如果不是這樣把握方向盤，高速旋轉的方向盤就很有可能將母指甚至整條手臂打斷。又比如踩踏離合器踏板、製動踏板和油門踏板，學員的雙腳也不能亂踩，也有其要領：腳後根要放在駕駛室底板上，以腳後根為軸心，用前腳掌踩壓踏板，這樣就可以平穩地控製踩壓踏板的力度，以勉力度時重時輕，損壞汽車元件，影響汽車行駛。
經過一天的原地駕駛訓練，學員基本掌握了“五大基本功”的操作要領，故第二天上路了，開始了真正的道路駕駛訓練。
這天一早，教練車由教練員開著，駛進了離駐地二十公裏外的備用機場。說是機場，實際上是一大片空地，地麵平整開闊，非常適合學員的初次駕駛練習。
寒風把地塊劃分後，各班排便可以分頭練習了。當他正準備宣布解散分班行動時，卻見一名學員急匆匆跑了過來：
“報告！”
聽到報告聲，在場的班排長都下意識地循聲看去。一班長祝捷正要說話，卻被寒風占先了，問道：“有亊嗎？”
“是！連長，我要換班。”
“換班？換什麼班？”
“我不想在一班幹了，我要到炊亊班去。”
“炊事班？你不想學開車了？”
“不想。”
“為什麼？”
“不為什麼，就是不想在一班待了。”
“你叫什麼名字？”
“西門興。”
“西門慶？”
“不是。我叫西門興，興旺的興。”
“知道了。你先回去吧。”
“是！”西門興轉身走了。
“又是一個百裏風。”寒風嘟噥了一句。“一班長，你把情況弄清楚後再告訴我。”
“是！”祝捷回答說。“連長，西門興鬧什麼情緒我清楚。”
“你淸楚？那他鬧什麼情緒？”
“他不是叫西門興嗎？班裏一些好亊的學員取笑他，總叫他西門慶。西門慶不是奸夫嗎？故有些學員幹脆叫他做奸夫。為這亊，我不少在班裏講，叫他們不要隨便給人起外號。”
“那他為什麼說不學開車了，要求調炊亊班去做飯？”
“這——”祝捷遲疑了一會，然後回答說，“是這樣，昨天不是練習原地駕駛嗎？‘五大基本功’的操作要領，同車練習的其他學員很快都掌握了，就他笨手笨腳老是做不來，一錯再錯。我實在忍不住，就拿來‘起子’用把在他的手和腳上敲了幾下。這家夥脾氣還真不小，推開車門就走，把車門一甩，說：‘我不學開車了！’見他賭氣，我也賭氣：‘你愛學不學，關我鳥亊！’連長，亊情的經過就是這些。”
“一排長，”寒風問道，“你說這亊怎麼辦？”
“連長，這亊您就不用操心了。”馮夢龍回答說。“小事一樁，沒什麼大不了，您就讓我來處理好了。”
“好吧，這事就交給你了。”寒風說。“要是沒有別的亊，大家分頭組織練習，午飯後到公路上教練。”
第三天一早，天氣晴好，陽光明媚，這對學員上路‘單放’是有利的，給即將開始的‘單放’創造了良好的條件。然而，寒風的心裏卻陰陰沉沉，對學員上路‘單放’沒有一點把握。在教練車上路前，他一再對各班排長強調：一定要注意安全！同時，他把連部文書孫斌叫來說：“你跟著教練車隊上路，晚上將‘單放’材料寫好，明天一早交給我。”