畢竟是第一次建造如此規模的大船，技術上還是有所不足的，葉玄早想到這些，所以，現在兩人登上的主艦致遠號，其實不是第一批三艘戰艦成品，而是第七艘，目的就是前幾艘建造的時候積累足夠的經驗，在橋身設計，船艙，甲板，風帆等等方麵都是改進很多的。為了這個，從造船開始甚至是前期準備的時候開始，就例行每五天一次會議，參與會議的全是主要的造船工匠，這一共十二位核心技術員工都是葉玄認為比較靠得住的，他們在一起商量研究造船技術和改進，可以說進步神速。
現在已經有一整套完整的造船技術，這完整的技術當然掌握在葉玄的手裏，圖紙，數據參數等等。這些可就是代表著科技的生產力，掌握在手中可是非常大的籌碼。當然了，暫時還不擔心這些東西外漏，但是不得不防備著。前兩批六艘船建造起來，其實有兩艘都有返工，原因就是問題太大。然後兩批六艘完成，技術就成熟了，基本上已經沒有問題，葉玄才同意開始建造兩艘主艦致遠號主艦和定遠號主艦。
風帆的使用和規格葉玄不懂，但是當地卻有這東西，隻是小了不是一點半點，但這問題等於沒有，無非就是放大了而已。風帆的使用，航向的掌握，也就是船舵的掌握，葉玄知道些理論，所以葉玄出理論，情那些有些經驗的漁民，加上葉玄的理論教授大家使用。
葉玄現在和楊蘭參觀的就是主艦的甲板。甲板上麵很寬敞，因為全是木質，下麵又是船艙，所以是空心的，人走在上麵響聲很大，咚咚的聲音，不過卻不會震動，畢竟甲板厚度也是足夠千把人在上麵站住腳的，否則的話，沒兩下才塌掉，那還不如沒有。葉玄是按照現代的艦船的造型設計的，然後因為動力是帆，所以前甲板有兩根主桅杆，三根副桅杆，後甲板有一主一副桅杆，現在因為全都停靠進港，所以船帆全部都降了下來。
艦首有一個小台子，是身處船舷外的，主要是觀察海水情況設計。中間有塔樓，兩層，頂部設置瞭望塔。船舷不是護欄那種，而是全木板，主要是因為護欄畢竟不能用鐵欄杆，不結實。再者，如果遇到敵船，近戰的時候要接舷登船作戰，這樣也方便一些。就算暫時沒有敵船，也有可能自己兩艘船接舷，交換物資等等。
船舵在後首，控製，但是水底下卻是一連兩個舢板，這是為了改變航向的時候，靈活性增加而設計的。
接著參觀船艙，船艙是戰艦的主要組成部分，這麼大的船，是不可能和預想的一樣，一次運好幾千人的，要想想海上航行，太過擁擠的話，時間有再長一點，就非常不好受了。這是運兵打仗，不是販賣人口，得保證士兵到達預定地點還有戰鬥力才行。所以，船艙設計的不是一個大空腹船，而是也分了兩層，然後格成單間，沒見倉房住三十人，這樣的好處是，如果有人生了什麼疾病，要是有傳染性的話，影響範圍小。這和將糧食分開裝避免生蟲影響全部的道理一樣。
如此一來，實際上船載的能力不到一千五百人。當然了，這是保證每人都有地方休息的前提下，要是近距離的話，就沒必要擔心這個。甲板上全站滿，也是很大的空間。
整艘船的動力係統非常簡單，隻有一個舵手操縱方向，然後風帆手按照要求提供動力大小。至於減速的裝置和船舵的原理一樣，就是在船的底部兩側安裝倒置的擋板，要減速的話就張開，反方向加大阻力，來減緩船速。風帆動力不怎麼樣，但是這減速裝置的作用大了去了，葉玄詢問下得知，竟然有那種急刹車的效果。全開的話，可是一共四十二塊擋板，威力不小。
然後楊蘭參觀了廚房等等倉房，特別是船長室，葉玄專門去看過，將來這裏當然是自己的地盤，所以裝飾還是很好的。士兵宿舍就比較簡單，一律通鋪，這也是為了減少占地方，而且沒個床位寬度僅僅一米，還分上下鋪兩層，可以說非常不舒適，但也沒辦法，海上麼，就是受罪的。葉玄在現代也遠航過，那種寂寞無聊才是最難受的，能看到的除了海還是海。別看電視上能看到海鷗在船頭飛翔。屁，那是近海，遠海的話根本就沒有海鷗。
對於船長室葉玄很滿意，床鋪大大的，睡兩個人完全沒有問題，嘿嘿！更關鍵的是，船長室也就這麼一張床，空間還是挺大。由於是海上交通工具，所以所有的桌子椅子都是固定在地上的，甚至床鋪上的杯子等，也使用木條卡主，需要換洗的時候才拆下來。