尋找超級小眾
體悟當下
作者：李徽
互聯網最大的好處就是讓我們更加清晰地看清產品與服務的關係，看清因需求而形成的目標客戶群，我們可以稱其為一個特定的“超級小眾”。新的解決方案麵對的群體就是這個“超級小眾”，滿足他們的更多需求，就是互聯網的價值增值
工業4.0這個話題是德國人首先提出的。其實真正談“工業演進”應該從英國說起。歐美文化中有一個非常有趣的現象——法國人從來不擠對美國人，都是擠對英國人，“沒文化”的美國人根本不在“傲慢”的法國人視線內，但德國人的態度、感受則必須重視！因為現代社會的兩次世界大戰都與德國人的“情緒”相關：一戰之前，德國人不太自信，於是就有了一戰；一戰之後，德國人極端痛苦，於是就有了二戰。現在，我們看到德國人對自己在未來世界中的生存、發展感到絕望， 這豈不是很危險？！
所以，我們要關注德國人關於工業4.0的思考。
如果把問題簡化一下，剔除社會因素聚焦工業本身，我們可以發現工業1.0和2.0解決的是“生產”的問題。工業1.0是“工業生產”通過能源、技術的發明與發展實現了“從無到有”，是現代工業的起步階段。工業2.0的核心，是在能源與技術革命的基礎上，疊加了“管理革命”特別是“流程管理”的革命，從根本上改變了生產方式，實現了量產使工業產業化，是人類真正進入“工業化”時代。量產使人類社會從物質匱乏逐步過渡到物質豐裕，市場供求關係開始顛倒，工業3.0的焦點已經不是生產而是市場！無論是德國人說的工業4.0，還是美國人說的第三次工業革命，還是中國人津津樂道的互聯網思維，有一個高度契合點，即互聯網的技術和理念從根本上解決了產品和市場的關係。原來我們常說客戶中心、客戶導向，如果沒有互聯網，說得再好聽也隻是一個美好的願望卻無法實現，從客戶到產品兩端間距巨大，從一端幾乎看不到另一端。互聯網最大的好處就是把用戶和產品間的距離瞬間縮短！最典型的就是小米的運營方式，它把互聯網的優勢充分地呈現了出來。
人類工業化的標誌性產品就是汽車。汽車、火車、飛機等交通、物流方式的出現，改變的不隻是出行方式，更是人類的時空觀念。當洲際旅行可以以小時為單位計算成本時，隻要日程可以安排，一切就都不是事兒——行的概念解決的是人類的生活方式！如果把地球理解成一個生態係統，工業4.0則改變了人與生態係統之間的關係。之前的生態係統相對人類的認知能力而言太大，是讓人類因未知而充滿恐懼的東西。現在，隨著信息流通效率的大幅提升以及能獲取到的信息總量的不斷加大，人類在這個生態係統中越來越自信。這是一種完全不同於以往的感受！從某種意義上講，互聯網幫助構建了人類與生態環境的新關係。工業4.0構建了新的生態係統，提供了在網絡環境下的另一種可能。