基於電子商務的現代物流業存在問題分析及對策研究
經濟研究
作者：郝江濤
【摘要】本文對現今物流行業的情況作了簡介，剖析了我國相關物流政策不健全，難以統一和協調，電子商務物流基礎設施欠缺，物流裝備不夠標準，企業領導沒有意識到物流的重要性，電子商務物流管理人才不足等電子商務物流的現狀，並提出了發展電子商務物流的發展措施，主要有：一是健全物流相關政策、規範，二是增強全民對電子商務物流的理解，三是重視改善物流配送基礎設施，四是采取適合的物流形式，五是重視電子商務物流配送方麵的人才建設。
【關鍵詞】電子商務 現代物流業 問題 對策
一、前言
在世界經濟飛速發展的形式下，社會生活的各個方麵已經離不開互聯網與計算機，它們的出現改變了社會的交易方式。主要是經由互聯網等科學化的信息技術方式，完成商品的賣出以及買進的網上電子商務交易，具有流程短、便捷的優點。電子商務自問世以來，得到了充分地發展，它與物流關係密切，世界各國領導都對此十分關注。
二、物流行業情況簡介
隨著世界經濟與科學技術的迅速發展， 現代物流業的發展也越來越快。第三利潤源是各國對現代物流業又一個稱謂。現代物流業比以往物流業更加注重對於信息技術的開發和觀念的統籌等現代的理念。目前物留發展水平管理體製落後， 基礎設施不完備。對於貨物運輸的能力， 發達國家的物流成熟體係相比，我國的物流還有待於提高和善。我國的物流行業受電子商務的影響總體趨勢處於上升階段， 但是受計劃經濟對物流的影響，物流的管理機製， 管理機構偏低，出現各地區多元化物流的現象。很多地區的物流不能完整的整合到一起，導致庫存大量的占用和資金的浪費，這對我國的物流有很大的影響。很多地區基礎設施不完備， 管理水平， 服務質量也相對落後， 加上大部分企業對於物流知識的了解不夠而限製了物流的發展。受地域影響，整體發展緩慢。我國的地域遼闊， 各地區的經濟發展水平都不同， 物流的服務區域主要集中在發達的沿海經濟地區和一線、二線城市， 受資金等因素的約束，目前除了中國郵政以外沒有物流企業能夠達到覆蓋全國的程度。
三、我國電子商務物流的現狀
（一）我國相關物流政策不健全，難以統一和協調。
1.沒有市場經濟觀念。現階段我國頒布的物流政策中不少的內容都受過去計劃經濟的影響，有著計劃經濟的痕跡。對市場經濟原則貫徹的並不徹底，特別缺乏對經濟全球化背景的考慮，法律本身也缺乏對實踐的具體指導和調整作用。
2.各地區物流方麵的法律法規沒有統一，處於各自為政狀態。現階段，物流的各種因素中隻有 運輸這一因素有明了的法律規定，沒有其他要素的規範。然而，物流是由多個要素構成的係統，這些要素之間往往存在複雜的相互製約、相互影響的關係。
（二）電子商務物流基礎設施欠缺。
電子商務下的從事的所有交易，都離不開四流實的實行，即物流、信息流、商流、資金流。而資金流、商流、信息流都可以有效地通過網絡來實現，進行虛擬化的經濟活動，但最終的資源配置還需要通過商品實體轉移來實現，也就是說，網絡可以解決商品流通的大部分問題，但卻解決不了物流問題。而絕大多數商品仍然需要通過專用的運輸裝卸工具來完成商品的轉移，即物流問題的解決需要大規模基本建設，主要包括公路、鐵路、港口、機場以及網絡通信基礎等。一個國家物流環境的改善和物流係統的建設，需要一點一滴地建設和積累，並不是輕而易舉短時間就能解決的。經過多年的發展，我國在原有基礎設施上又重新合理布局，在運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工等物流基礎設施上有一定發展，但從總體上還是比較落後，運輸設施區域布局不合理，物流網點沒有統一布局，物流企業分布過於分散，設備也普遍落後，各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調性，尤其是涉及到各種運輸方式之間、多個國家運輸係統之間，例如從加拿大到美國，如何設計合適的配送中心，如何運輸等。另外，我國物流係統功能不強，倉儲功能和運輸功能缺乏協調，長途運輸和短途配送也缺乏有效銜接，各種運輸方式之間配合不力，不同物流服務很少結合，沒有形成一個完整的物流係統。我國大多數物流企業倉儲普遍使用的仍然是普通平房倉庫，還有將近一半的企業不擁有倉庫，而其許多倉儲設施陳舊老化已經不符合企業的現代化需求。搬運工具大量使用功能低下、耗能大的搬運車，機械化水平低的手推叉車和普通起重設備，運輸工具大多使用普通車輛，高效專用運輸車輛少，造成物流成本高。