正文 鄭州市PM2.5成因及其治理的思考(2 / 2)

(三)氣溶膠粒子混合與非均相化學反應使霧霾更為複雜。

氣溶膠粒子在大氣中多以混合狀態存在, 還會發生非均相化學反應。對氣溶膠單粒子分析發現我國華北區域中 70%的氣溶膠與 2種或 3種其他來源氣溶膠內混合礦物氣溶膠還與 2~3 種酸性氣體反應, 在表麵形成液膜, 抑製了新粒子形成,但促使更多的硫酸鹽和硝酸鹽在其表麵轉化形成自身也更易吸濕參與雲霧形成. 礦物氣溶膠因非均相反應形成的酸性界麵還加強了前體物表麵吸附和化學反應易形成更多的二次有機氣溶膠, 研究發現酸性液態表麵對氣液反應過程有一定的催化作用,同時氧化劑的存在可以顯著地提高反應速率, 促進二次有機氣溶膠的形成, 使我國霧——霾問題更為複雜。

三、霧霾天氣治理

(一)霧霾天氣應盡量減少外出,老人、兒童和患有呼吸係統疾病的易感人群要減少戶外運動;外出時要戴上棉質口罩防止汙染物經口、鼻侵入肺部,外出歸來立即清洗麵部及裸露皮膚;霧霾期間應調節好情緒,清淡飲食,多飲水,多進食新鮮蔬菜水果,避免過度勞累,保持科學的規律生活,增強人體抵抗力;盡量減少開窗通風時間,采用室內空氣淨化器降低室內汙染物濃度。

(二)霧霾天氣嚴重時,盡量采取公共交通出行方式,少開私家車,減少汽車尾氣排放;駕車、騎車和步行都要多加小心,通過交叉路口和無人看管鐵道口時要遵守交通規則,減速慢行,機場、高速公路等也要采取措施,保障交通安全。

(三)減少汙染排放量。為確保運營車輛尾氣達標,鄭州公交二公司每天組織五組檢驗人員對每輛上線運營車輛進行尾氣檢測,及時治理出行尾氣超標車輛,以降低和減少對空氣的汙染;並定期對運營車輛進行保養,加大油電混合、氣電混合車輛的投放比例,提高運轉效率,使油電、氣電混合車輛使用率達到最佳。

(四)加大對化工、水泥等工業生產的環境監管力度,嚴厲擊各種違法違規行為,確保各類工業企業環保設施正常穩定運行,廢氣達標排放,責令汙染物排放未達標的企業停止生產,限期整改;加大建築施工工地揚塵治理監管,要求施工沙、

土等物料運輸及儲備實行嚴密覆蓋,減少揚塵擴散對大氣造成汙染;加強燃煤鍋爐拆改工作督導,逐步改用天然氣等清潔燃料,將不具備改造條件鍋爐進行拆除。

(五)針對秋冬季霧霾天氣頻發現象,氣象部門應密切與環保部門合作,加大科技力量投入,開展細粒子汙染和霧霾天氣之間關係的研究,加強霧霾天氣與重汙染天氣的監測預報預警,強化區域聯防聯控,建立應急減排機製,同步建設氣象要素觀察網,並加大霧霾危害性宣傳提高群眾對霧霾天氣的防範意識。

參考文獻:

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