波蘭的滅亡，使得德國與普魯士王國徹底的融合在了一起，普魯士王國也被綁在了希特勒的戰車上。
要不是顧及到希特勒的帝國國號仍然是德意誌帝國，吞並普魯士王國之後，就要麵對威廉二世尊號的問題，現在小胡子就恨不得與普魯士王國合並。
不過，作為象征，希特勒邀請了威廉二世在但澤參加了但澤重回德意誌帝國的儀式，德國與普魯士王國將共用但澤，不分彼此。
與此同時西線的法德邊界卻毫無動靜，英法等國違背了自己許下的“如果德意誌帝國膽敢入侵波蘭，英法聯軍將直搗魯爾穀地”的諾言，屯重兵卻躲在鋼筋水泥的工事後麵，眼睜睜地看著一個堂吉訶德式的小國抵抗著強大鄰國的侵略，取而代之的隻是在外交上的譴責而已。
這就是靜坐戰爭，英法的恥辱，不過，他們仍然在妄想，德國能夠就此罷手，希望馬其諾防線能夠嚇退對方，正如德國的齊格諾防線同樣讓他們感到棘手一般。
希特勒在三年前就在其西部邊境地區構築的對抗法國馬其諾防線的築壘體係，它稱之為“西牆”或“齊格菲陣地”，其他國家多稱之為“齊格菲防線”。
構築齊格菲防線的目的是為了掩護德國西線，並作為向西進攻的屯兵場以及支援進攻的重炮陣地。防線工程是1936年德國占領萊茵蘭之後開始構築的，至去年基本建成。
防線從德國靠近荷蘭邊境的克萊沃起，沿著與比利時、盧森堡、法國接壤的邊境延伸至瑞士巴塞爾，全長達630千米。
與馬其諾防線相比，齊格菲防線的特點是大部分工事較小，結構較簡單，但數量多達11860個，遠超馬其諾防線。該防線使用混凝土931萬噸，是馬其諾防線的2.4倍；使用鋼鐵35萬噸，是馬其諾防線的2.3倍。
馬其諾防線全長700多千米，耗混凝土約150萬立方米（390萬噸），耗鋼鐵量達15萬噸。建有152個炮塔和1533個碉堡，所建地下坑道全長達100公裏，道路和鐵路總長450公裏。該防線土方工程量達1200萬立方米，耗混凝土約150萬立方米，耗鋼鐵量達15萬噸，工程總造價近50億法郎，相當於當時全法國一年的財政預算。
齊格菲防線全長630千米，永備堡壘11860個（比馬其諾的小，但是多很多），耗資52億帝國馬克。耗混凝土931萬噸，耗鋼鐵量35萬噸（均是馬其若防線的兩倍多）。
希特勒在占領波蘭後，對西方的綏靖一語道破：“對於這種結局，波蘭人應該感謝他們的英法朋友。”
占領波蘭之後，德國再次開始了消化，這是在為接下來狂風暴雨般的進攻積蓄力量，而不是如英法一廂情願般的認為德國已經得到滿足，蘇俄的西進已經讓蘇俄與德國的矛盾激烈化。
不過，長達八個月的靜坐戰爭，還是被終結了。
1942年4月9日德國展開威塞爾演習計劃，進攻丹麥和挪威。德國人聲稱這是為了防止英法首先占領挪威這個原本中立的國家，從而切斷德國從瑞典進口礦產的道路。
德國無比的依賴瑞典與其他斯堪的納維亞國家的鐵礦石與鋼材，他需要鋼鐵，沒有戰略資源戰爭就沒有辦法打下去。
英國海軍成功地封鎖了挪威港口，並且在挪威登陸。德軍撤退到挪威腹地並據此堅守。英國軍隊無法肅清德軍，加上西線戰事爆發隨後撤退，挪威被德國占領。
此前德國一直處於發動西歐戰略的爭論，因為許多人支持黃色計劃，使得希特勒一直沒有下定決心。
所謂黃色計劃，就是主力從荷蘭、比利時等國穿過，在此過程中盡可能多地消滅法軍和盡可能多地占領土地。
事實上，這隻不過是對一戰時的施裏芬計劃略作改動而已，換湯不換藥。
希特勒則傾向於曼施坦因的計劃，利用強大的坦克部隊經過比利時南部和盧森堡，直抵色當，突破該區內的馬其諾延長防線，直插大西洋海岸而將法國一分為二。
將德軍主力放在法德交界的阿登森林山區，對法這軍造成突然襲擊，而北方則負責吸引法軍注意，最後形成合圍之勢，這個計劃似乎風險很大，收獲也同樣可以預期。
古德裏安認為大規模的坦克集群能夠順利通過阿登山口，但是陸軍總司令勃勞希契和陸軍參謀總長哈爾德，卻拒絕采納曼施坦因的主張。
圍繞此事，曼施坦因與陸軍總部發生了激烈的爭執，最後被調任為一個步兵軍軍長。
最高統帥部指揮參謀部國防處長瓦利蒙持將軍同曼施坦因談話後，認為曼施坦因的主張非常可取。於是他又向最高統帥部作戰處長約德爾將軍提到了它，曼施坦因的主張這才上達希特勒。
百般計較之後，希特勒還是決定執行曼施坦因計劃，來上一次徹底的冒險，這正是他向來的風格。(未完待續，如欲知後事如何，請登陸www.，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)