青島港口物流發展的SWOT分析及其可行性建議
物流貿易
作者：範震 薑順婕
摘要：伴隨著中國外貿經濟的持續高速增長，沿海港口特別是大型樞紐港對全球經濟和區域經濟的促進帶動作用越來越顯著。作為我國早期開放的大型港口之一，青島港港口物流業發展潛力巨大，市場空間廣闊。本文旨在運用SWOT分析法，對青島港港口物流的發展現狀進行較為詳盡的分析，從而為其以後的發展提供一些有價值的戰略性參考建議。
關鍵詞：青島港；港口物流；SWOT分析
伴隨著世界經濟一體化進程的加快，現代物流業得到了充分的發展，作為現代物流業的重要組成部分，港口物流在對外經濟貿易和國內外企業的生產運作方麵起著不可替代的作用。下文將對青島港港口物流的發展現狀進行初步的研究分析，為其後期的戰略部署提出建設性的意見，為青島港港口物流的發展做出貢獻。
1.青島港口物流發展現狀
青島港位於山東半島南岸膠州灣內，於19世紀末建成，包括青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區，是我國重點港口，太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上貨物運輸樞紐港。目前青島港主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、儲存、中轉、分撥等的物流服務和國際國內的客運服務，同世界上130多個國家及地區的450多個港口有貿易往來。港口貨物吞吐量、港口靠泊能力及港口通過能力均位居全國前列。
2. 青島港口物流發展SWOT分析
SWOT分析方法是一種根據企業自身的既定內在條件進行分析，找出企業的優勢、劣勢及核心競爭力之所在的企業戰略分析方法。在供應鏈物流領域，分析物流發展現狀，提出發展建設意見，SWOT分析法同樣有效。
2.1“S”—青島港口物流發展的優勢（strength）因素分析
（1） 區位優勢。青島港地處東北亞中心，作為亞歐大陸橋橋頭，在連接國際航線和國內支線的條件上具備良好的區位優勢。到目前為止，青島港已與全球450多個港口開通了航線，初步形成遠近航線兼備、幹支線配套的全球性航線網絡。
（2） 硬件優勢。青島港作為我國沿海貨運大港之一，建設碼頭可利用資源高達70平方公裏，可建深水泊位100多個，發展潛力大。到目前為止，青島港已建成全國前列的集裝箱標準化碼頭、原油碼頭、煤炭碼頭、礦石碼頭。
（3） 產業優勢。作為我國重要的工業、旅遊城市，青島綜合經濟實力強勁，產業結構較為齊全，並且比鄰韓國，具有優越的外向型經濟優勢，為青島港口物流的發展提供了源源不斷的貨流，保障了青島港港口物流的長久發展。
2.2“W”—青島港口物流發展的劣勢（weakness）因素分析
（1） 港口綜合功能配套設施欠缺。目前青島港已裝備了國內先進的EDI電子信息化信息中心，以及全國唯一的一個國家級港口技術研發中心，但是與此相關的配套設施設備還未完全到位，從而出現了一邊倒的現象；另一方麵，青島港的集裝箱運輸服務體係比較落後，製約了國際集裝箱多式聯運的發展。
（2） 周邊港口競爭激烈。目前，上海港已成為全球第一大貨運港，大小洋山港區吸引了大量的國際集裝箱中轉業務；寧波-舟山港已建成“四係一體”的強大格局，使青島港的石化項目不再具備很大的優勢。