LY編譯器的銷量自從二季度後，更加趨於穩定了，二季度三季度的銷售額基本在85億人民幣左右。
但三季度由於有LY手機的出現，使得藍茵電子的業績得到了保證，七月份出貨量為1090萬台，出廠銷售收入為519億人民幣；八月份銷量達到了1300萬台，銷售收入折合620億人民幣；九月份銷量達到了1600萬台，銷售收入為760億人民幣。
9月份，西雅圖的工廠可以出貨了，使得北美地區的消費者可以用建議零售價799美元購買一台LY手機，比原有價格便宜了100美元。
LY手機的出現，彌補了通用電磁針和LY編譯器業績下滑的缺口，富士康在這種情況下，也將原有的電磁針生產線撤掉了兩個，讓員工經過培訓，直接上馬LY手機。
不得不說富士康為華夏的電子IT企業的發展是做了不少貢獻，雖然某些方麵可圈可點。
所以，三季度，LY手機貢獻了1900億人民幣銷售收入，讓市場有些瞠目結舌！
有些評論員道：藍茵帶來的永遠是火爆，但火爆之後必然是平靜，LY手機的火爆之後也一定是如此，當人們為了LY手機裏的智能生命爭先恐後地掏出錢包時，試問一下，兩年，或是三年以後，人們需要給他們的智能生命換一個新家時，那時，LY手機的售價是否也和現在這麼高？藍茵電子是否依舊可以延續如此讓人驚訝的銷售額？
一個季度，4000萬部LY手機，帶來了1900億人民幣的銷售收入！
這裏麵，95%的貢獻來源於LY手機裏的智能生命，沒有它們，人們不可能為了追求寬屏幕、攝像頭、快速的手機芯片、方便的手機操作係統而爭先恐後去購買LY手機的。
對絕大多數人說，以前，手機的功能就是打電話發短信而已。
而現在呢？手機是個夥伴，是個家人！
特別對孤獨的人來說，遠行的人來說，一部LY手機是不可缺少的裝備！
華爾街有的評論員道：不知道藍茵的高能金屬電池是否出售專利，電池棒這種產品，最終也會大行其道...
十一長假結束後的第二天，藍茵電子、藍茵汽車以及藍茵智能的CEO聯合召開記者會。
發布了高能金屬電池棒的更詳細的消息；
讓與會的記者的記者得到了高能金屬電池更多的參數！
隨後主持招待會的沃森先生道：將在西京和深城同時開建一座生產高能金屬電池的工廠，並和感興趣的企業洽談專利轉讓問題。
除此之外，沒有公布更多的消息，也不接受記者的提問，但大家仿佛明白了：高能金屬電池雖然是藍茵電子的實驗室出品的，但很顯然，成果是藍茵係三家公司共同分享的。
這天晚上，藍茵電子的股票由210多美元跌到了200多美元，表示對此消息有些“小抗議”！
大家最關心的電池售價問題終於慢慢浮出水麵了。
一度電可以讓1.5噸的汽車在普通路況下跑4-6公裏，也就是說，6根藍茵的高能金屬電池儲能是120千瓦時，可以讓汽車跑480公裏到720公裏之間，取平均數值為600公裏，而目前同等體積下的燃料電池，隻能讓汽車跑不到100公裏！
為什麼不到100公裏？不是說高能金屬電池的能量密度是燃料電池的6倍嗎？
因為同等體積下，燃料電池的重量要大於高能金屬電池，而且，假如把燃料電池的體積擴大到6倍，這樣電池的重量就更大，汽車的重量就更大，汽車更重，相同的能量推動下，跑得就越近。
另外一個問題，就是電池的壽命了！
鳳凰衛視的新聞評論節目做得是非常好的，這天晚上，老流氓又在看他們的節目，又再次被呆在西京的楊菲兒取笑：老公，你要看我的電視台！
王子璿和小晦氣已經回了滬海。
隻聽電視屏幕裏一位很知名的評論員道：藍茵這次並沒有給出電池的實際壽命，僅僅給出了理論值，滿充滿放1200次左右。我想，應該是電池的麵世時間短，比較倉促，無法進行足夠的試驗。也就是說，一輛1.5噸，使用6根高能金屬電池的汽車，總續航能力為5.76萬到8.64萬公裏之間，取平均值為7.2萬公裏。在華夏內地，大一點的城市，比如滬海，一輛出租車是24小時營業的，一年大概能跑15萬公裏左右，一輛私家車呢，這個數字每年也就3萬公裏左右。在美國，由於沒有昂貴的路橋費，當然遠遠不止3萬公裏，不過，也不可能高於出租車的15萬公裏...我想，讓一個出租車司機一年去換2次新電池，如果電池便宜還好，電池貴的，顯然是不願意的。對於普通車主來說，2年零幾個月左右就要換新電池，不過據說，藍茵如果出售這種電池汽車的話，電池是兩套的，普通車主五年時間就要把兩套電池全部換成新的...