此時，文磊和身後的弟們剛剛打開車門，就覺得後麵的大燈有些刺眼，扭頭一看，就看到雪鐵龍5咆哮著向他衝來。
他大吃一驚，連忙把門關上。
後排的弟們就沒他的反應那麼快了，當雪鐵龍5撞向漢蘭達的側後麵時，門還打開著，一個弟已經一腳跨出去了。
雪鐵龍5是靠邊停在路肩上的，而漢蘭達的司機反應沒那麼快，發現之後刹車，是直直的停在行車道上的。
這樣一來，兩輛車其實不是垂直的前後關係，有些像是在兩條車道上。
楊開車撞過去時，車頭略微傾斜。
他知道直接撞在漢蘭達的車屁股上他是占不到便宜的，畢竟對方是suv，比自己的車重且大。
所以他選擇的撞擊部位是漢蘭達的後輪和車屁股之間的區域。
這塊地方沒有保險杠，防護也是最薄弱的地方，以車頭撞上去是不會吃虧的。
而且因為是撞到側麵了，像漢蘭達這種高大的suv很有可能就會直接被鏟翻，到時樂子就大了。
當然，這對司機的駕駛技術和心理素質也是有相當要求的。
因為如果一不心稍微偏差的話，就會撞在輪胎上，車頭和輪胎撞，那是很吃虧的，對方最多是斷軸，車頭可就遭殃了。
在即將撞機的一刹那，楊就已經鬆開了油門，雙腿微微彎曲。
很多人在發生交通意外時會下意識的伸直雙腿，實際上這樣是不對的，因為你伸直了雙腿，就沒有緩衝區域，所有的衝擊力都靠腿的骨頭支撐，而撞擊的速度又快，如果衝擊力大的話，膝蓋骨折都是輕的，很有可能就直接讓腿向上翻轉過去了。
此時楊保持彎曲的姿勢是最正確的，當撞擊發生時，腿會自然的向內彎曲，骨頭不會造成太大的傷害。
相同道理的還有觸電時。
這裏的觸電的是家庭用電，有藝高人膽大的老電工在忘記帶電筆時，會用】∞】∞】∞】∞，.□.≯手背去碰下電源，然後感覺有沒有電。
但你要讓他用手指，他是不幹的。
之所以用手背，是因為人體在受到刺激時會自然的條件反射的進行收縮，具體到手上，就是手背受到刺激時，會條件反射的握緊手，這樣就脫離了電源。
如果用手指，那就隻能嗬嗬嗬了。
膝蓋此時的動作，和老電工的手背是異曲同工之效。
“哐！”
這是兩輛車撞擊的聲音。
“嘭！”
這是安全氣囊爆出來的聲音。
這巨大的衝擊力讓楊有些暈眩，他鼻子裏都是引爆安全氣囊時的火藥味，難聞極了。
眼前隻能看到安全氣囊。
輕微搖頭，他立即判斷出自己的身體在撞擊中沒有大事，雖然視線被安全氣囊給擋住了，但楊知道前麵就是漢蘭達。
於是一腳油門就踩了下去。
雪鐵龍5咆哮著繼續向前衝去，輪胎與地麵打滑發出“吱吱”的聲音，一陣橡膠燒焦的味道彌在空中。
漢蘭達車中的人就沒那麼幸運了。
在車撞擊的一瞬間，坐在後排正要出來的那個弟，直接被巨大的慣性給甩飛了出去，落在路邊，一頭撞在樹上，是死是活不知道，反正現在是沒聲音了。
車裏的人也好不到哪裏去。
混混們特立獨行，根本不屑去係安全帶。