李龍一邊說著說的口幹舌燥也絲毫沒有想要停下來的意思，其實不是他推銷而是他看見這些寶貝，心裏也是十分的激動。
當初這些車剛被弄回來的時候，他是親自體驗過的，那速度，那腎上腺的刺激，是個男人都會魂牽夢繞無法忘懷。
而趙軒也是被這倆輛跑車的數據給搞的心神不寧，眼睛不停的在倆輛車的流線上看，神色中充滿了火熱，仿佛一團在燃燒的烈火要把倆輛跑車給熔化一般。
此刻的趙軒無疑早就失去了往日裏的理智，酒精的作用，男兒跑車夢，腎上腺素的刺激（來源於數據的腎上腺素刺激）讓趙軒體內的熱血不停的燃燒仿佛火燒雲一般不停的一波又一波的來襲。
最後的變化全能計劃牛奶是最清楚不過的了，可惜牛奶卻沒有阻止而是放任不管，畢竟全能計劃培養的不是老怪物，年輕人就要有年輕人的心性該放縱的時候就需要放縱。畢竟放縱無罪。
李龍也發現了趙軒眼中的火熱，這仿佛讓他找到了與趙軒的共同點；“老弟，怎麼樣是不是很喜歡，沒關係，哥哥著裏還有倆輛呢，等看完那倆輛我們在研究提那輛。”
李龍說完就拉著趙軒走向下一輛超級跑車前了，這個時候李龍和趙軒倆人仿佛都因為跑車的原因消除了倆人段時間認識互相有些不信任的間隔，。
此刻看倆人完全像是認識多年知根知底的好朋友一樣， 可是熟悉的人才會知道倆人認識不到半個小時，這一切都是敗跑車和緣分所賜。
“老弟，看看這輛黑色如同猛獸鋼鐵猛獸的蘭博基尼Aventador，他是蘭博基尼旗下的旗艦超級跑車。”
身尺寸方麵，Aventador長寬高分別為4780/2030/1136mm，軸距為2700mm。
輪胎規格上，前輪為255/35 R19，後輪為335/30 R20。該車重量為1575kg，前後43：57的配重比。製動係統上，前輪為6活塞卡鉗搭配400×38mm的碳纖維增強陶瓷刹車片，後輪則為4活塞卡鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷刹車片。
該車的一大突出特色就是全車大量采用了碳纖維強化材料（CFRP）技術，尤其是全碳纖維複合材料單殼體車身。這款蘭博基尼旗艦款超級跑車頗具未來風格，車艙完全以碳纖維製造而成，並配以硬殼式結構。其承載結構則為“單殼體”設計，在構造上可作為單一部件發揮作用，從而充分利用碳纖維強化材料的超強剛度。
“來來來，老弟這邊最後一輛了，布加迪威龍16.4。” 此刻的趙軒如同一個木偶一樣機器般的移動腿腳，他的上半身已經是完全被三輛怪獸的外表與數據所吸引了眼睛真的是離不開跑車的車身了。
李龍看見趙軒慢騰騰的頓時就是氣不打一處來；“怎麼滴， 老弟你這是不打算看著最後一輛了麼？我告訴你， 你可別後悔阿。”
聽著李龍那挑釁與賣弄的語氣，趙軒的精神不知道又從那冒出來了一股，一瞬間趙軒就跑了過去，跑到了李龍的身旁，給李龍嚇了一條。
因為對於跑車的愛好，李龍也是選擇性的忘記了趙軒剛才的反常，介紹起布加迪威龍16.4了。
布加迪的外形設計處處透露著美學與運動的氣息，工程師們在美感和速度的設計上找到了完美的平衡，使其看起來就像一件絕佳的藝術品。除了部分特殊噴塗的綠色車身外，車門和擋板為鋁製電鍍，進氣格柵也經過鏡麵拋光處理包括全新設計的輪轂等特點都是百年紀念版上獨有的。
布加迪威龍16.4 Grand Sport是真正的力量展示：它搭載的是與威龍Coupe一樣的可輸出987馬力動力和950磅-英尺扭矩的4渦增壓款8.0升W-16發動機，但是增加了一個可拆卸的Targa車頂和碳纖維的車門與加固元素。這款售價200萬美元的威龍Grand Sport長176英寸，軸距約為107英寸，幾乎與本田的思域轎車擁有同樣大的尺寸，但是卻隻有兩個座椅。
這款Grand Sport的最高時速可達253英裏/小時，但在速度超過233英裏/小時的時候，該車的計算機會決定路況條件是否適合嚐試加速。該車0-60英裏/小時的提速過程僅需耗時2.7秒，而從60英裏/小時到0的刹車時間更短，其0-60-0共用時為5秒鍾。
強大的動力帶來的結果顯而易見：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時速達到430KM/H。如此優秀的加速成績還得益於DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當處於某個檔位時，另一片離合器自動與下一個檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。