1900年6月24日，下午3點40分，遠東野戰軍團指揮車上，李寧宇在閉目養神，而一旁的張作霖拿著一份電報過來在他麵前輕聲說道：“少爺，我們在繼續進軍一個小時左右，就要路過中東鐵路了！”。
“哦！前麵就要到了嗎？”聽到張作霖的話，李寧宇一下子睜開了眼神，確定的問道。
“是的！45公裏左右！”
張作霖神色嚴肅的點了點頭，而李寧宇則是一下子從椅子上起來，走到一張軍事指揮圖前，隨後他便和一旁的張作霖交流的說道：“目前三個先鋒兵團已經開始向指定地點推進，而我們雖然兵力最多，但是卻任務很重，不但要為他們補給後勤，同時還要派兵控製各地，往前進一步，兵力就會很多，同時我們還要做一件事，那就是出兵控製旅大！”。
“是的！王虎副軍長指揮的第一軍團，采取的是急行軍，所率領的五個野戰步兵師和一個特種裝甲機動師，在互相配合協同下在向北京城快速推進，目前已經穿過了中東鐵路！”
“而彭德副軍長指揮的第二軍團，采取了裝甲機動師打頭陣，他親自率領十個野戰步兵師，從跨過鴨綠江之後，就直接奔赴長春而去，準備在東北三省，構築第一道北防禦線，主要防止北麵的沙俄突然入侵！”
“參謀長李西華指揮的第三軍團，三個步兵師和一個特種裝甲機動師，也采取了裝甲機動師打頭陣向急速天津！”
“而我們原來的5個野戰軍，自從進入境內之後，不斷分兵駐守各個地方，所以已經分出去三個步兵師了！”
聽到張作霖說出的話，李寧宇那裏會不知道，5個野戰軍雖然看起來有75萬人，但是要為三隻先鋒軍團殿後，不斷分兵駐守各地，數量消耗十分之大，李寧宇心想著接下來的事情說道：“這些我都知道，作霖，你說一說中東鐵路的情況吧！”
“是！”
“中東鐵路，是沙俄為了掠奪和侵略中華，為了更好控製遠東地區，在中華領土上修建的一條西起滿洲裏，經哈爾濱，東至綏芬河，出境之後連接海參崴，支線向南延至大連灣的鐵路，1896年開始修建！”
“而南滿鐵路，是中東鐵路的支線，由哈爾濱經過長春最後到大連，全長940多公裏！”
“早在十九世紀的四十年代，沙俄的侵略勢力已經開始伸入黑龍江流域，特別是到了十九世紀中葉起，在接下來短短半個世紀裏，沙俄先後強迫晚清政府簽訂了《中俄璦琿條約》，《中俄北京條約》等一係列不平等條約，把黑龍江以北、烏蘇裏江以東的一百多萬平方公裏的領土並入沙俄版圖！”
“隻後沙俄為了增強其對外擴張的實力，達到進一步侵略和占領東北，於1891年決定修築西伯利亞鐵路，這條鐵路，被沙俄看作是“加強俄國太平洋艦隊的工具”，使沙俄能“控製太平洋水域的一切國際商業活動”！