還有365天就要跨年了，現在回想起上一次跨年，就像是在昨天一樣，在這裏，本逗提前預祝各位2017年快樂~~~
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魔都是種花家最大最發達的城市，自然不能輸了名頭。
劉飛乘坐著一架瑞士航空的A330到了魔都的某東國際機場，這個機場是國外遊客入境的主要中轉站，與帝都首都國際機場、香江國際機場並稱為種花家三大國際機場之一。雖然劉飛不認為自己來這裏是旅遊，劉飛還是不得不從這個機場走一遭。
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魔都是一個非常奇葩的城市，這個城市是在煤炭上崛起的，因為這個城市是世界上單位土地燃煤量最大的國際性大都市。而作為長江入海口處的城市，這裏內可通內陸，外可通星辰大海的便利交通也為這裏提供了不錯的一個發展契機。再加上現在這個城市的外來務工人員數量非常多，所以這個城市當中的人口流動非常強，這樣也就賦予了這個城市非常強大的購買力。
購買力是劉飛非常看重的，隻要有了購買力，那麼這個城市就是自己應該進駐的。能賺錢的行動就是好的行動，不能賺錢的行動就是缺德的行動。
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劉飛手裏拿了五百萬瑞士法郎，這是劉飛未來的幾年當中在這裏的資金。此外，劉飛還有每年一百萬瑞士法郎的預算和一年內還清的伍佰萬瑞士法郎絕對信用額度，這是劉飛身為愛因茲貝倫家族最偉大的愛因茲貝倫家族族長的特殊優待。
愛因茲貝倫家族雖然是一個非常大的家族，但是這個家族當中的資金也不是隨意支取的，因為許許多多的地方可是都需要用到大量資金的。例如家族成員的俸祿，雖然數量不算非常多，但是每人一筆的話，加起來也是不小的。
因為劉飛是人造..人，所以需要學習的東西可以用閃存存入大腦當中，大大節省了學習需要的時間，同時能夠讓劉飛做到過目不忘，不用花費時間去複習一件學過的東西。
這樣可以讓劉飛省下更多的時間在2006年的世界上留下自己的足跡，劉飛的目標就是在魔都建立一個世界上最大的航空製造集團，劉飛打算先從航空發動機開始，這是極好的。
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劉飛很快就借助自己是外國人的身份在魔都建立了一個合格的公司，對外宣稱是幽靈航空製造公司，然後很快買下了一塊已經建造了一個大約2,000平方米的廠房的工業用地，在這裏開始了自己的航空製造產業的發展。
劉飛打算從活..塞式發動機開始，活..塞式發動機是最簡單的，因為這可是一戰時期、二戰時期以及二十年休戰（《凡爾賽協定》時期）的幾十年當中的正統發動機。就算是現在，因為二戰時候的DC-3/C-47的大量生產，導致許許多多的二三流國..家國內的支線航空還在使用這些雙引擎的飛機。
這些雙引擎飛機當中當然有已經完成現代化改裝的飛機，但是這部分的數量畢竟還是少數的，不能夠影響到大多數這樣的飛機還都是非常古老的現實。
而且因為第一次現代化改裝距離現在的時間實在是太長了，所以說這些飛機的發動機已經再一次老化了。這些飛機肯定會需要在一次更新發動機，在這個時候還需要進行飛機檢修並且更換航電係統。
畢竟對於有的航空公司來說，這些老爺機就是他們僅有的飛機了。
雖然這些公司不是達美航空這樣三十五年新飛機（這裏指的是噴氣機），但是這些航空公司每年能得到的資金也是少的可憐的，自然不能花大價錢在航空發動機上，最高性價比的發動機才是他們需要的發動機。
若是有一款發動機能夠達到渦輪螺旋槳發動機的標準，但是卻是價格更低的活..塞式發動機，他們絕對會采用這個發動機的。
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於是劉飛就開始動手了，因為動手是一切成功的基礎。
劉飛的主要過程就是趕緊的生產一台發動機試車。
不管在什麼國..家，一台發動機從研製到生產必然要耗費很長時間，甚至耗費一兩年都不一定。哪怕是普惠這樣的發動機巨無霸也
但是劉飛沒有那麼長時間，也等不起那麼長時間。
這些時間一般都是在進行試車和維修，而且設計不對的地方也會一點點整改。
但是劉飛不需要整改，劉飛設計的發動機是達到了最佳平衡位置的，多一點點不行，少一點點照樣也不行。
所以劉飛需要的是十台發動機一起進行試車任務，將全部的能力開動起來，大力生產，給自己的發動機開辟出銷路。
可是悲劇的是，現在劉飛手中隻有一間廠房，甚至就連一個生產工人都沒有。
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空蕩蕩的廠房當中被打掃一新，劉飛感覺到了改..革開放以來對外國人的種種優惠政..策。
例如劉飛投資建廠的時候，某個種花家官員就向劉飛承諾“三年免稅，五年半稅”，很顯然這就是極其短見的行為了，要知道一個航空發動機的巨頭帶來的巨大的利潤絕對會超過1,000億美元，因為這個發動機製造廠商不僅僅能夠製造簡單的發動機，更能夠製造衍生產品和飛機。甚至與之相關聯的上遊零件產業也會有一個巨大的提升，因為航空發動機可是工業之花，所凝聚的都是基礎工業當中最精華的部分。
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（這個真的是有一點點諷刺啊哈……）