赫爾曼·魯德爾聽說劉飛要來自然是前往機場迎駕，但是他卻十分好奇為什麼劉飛不選擇乘坐法航的飛機，要知道現在的法航有協和、空客和波音的飛機，每一種都是不錯的選擇。
劉飛給他的回答則讓他有點丈二和尚摸不找頭腦——“法航神機長專注豬隊友三十年”。
魯德爾頓時就明白了，劉飛的意思是法航有一次失事原因就是機長在拚命拉杆，副機長卻在拚命推杆，於是這個豬隊友也就誕生了。不過因為這件事情還沒有發生，所以劉飛隱瞞了這個AF447墜毀的結局，而是選擇了機長成功讓這兩位副機長恢複了正常飛行為結局。而且這個故事當中的飛機也不是在後來才出現的A-340而是現在就有的A-300。
劉飛視察了空客的製造車間、研究室。看到空客竟然隻有A300、A310，著名的A320、A330和A340現在都處於研究階段。（準確的說現在A330的大哥A340還在紙麵狀態之前，A340是A330的四發版本，是空客為了繞開雙發限製專門開發的。）
於是劉飛想了個辦法來激勵手下人們的鬥誌，於是就讓魯德爾前往法航盡快買一架二手767回來，並且表示如果767不賣也可以買一架二手的747回來。對於劉飛的想法不是非常理解的魯德爾還是去買了，反正研究研究也是不錯的嘛。盡管可能現在自己能買來的747已經不是最先進的了，但是起碼還是能夠有一丟丟知己知彼的作用。
……
很快魯德爾就帶著人拉著一架767浩浩蕩蕩的回來了，據說路上遇見好幾個嚇個半死的法國警..察。這些警..察甚至認為這飛機是解..體了，因為這架飛機被以150千米每小時的速度拖行，機翼和發動機則是拆卸下來放在十八輪重卡當中緊隨其後。（歐洲的高速路特別是德國高速路都是呈網狀分布的，上麵跑到三百都沒問題。但是種花家的想跑到三百……）
劉飛讓魯德爾把飛機卸載在大門口，然後讓他糾集一群人出來，劉飛要做一個演講。
很快整個空客包括正在生產的生產線工人都來了，林林總總一萬餘人。
劉飛開始了自己的在這個任務空間的第一次演講：“女士們、先生們！看看這架波音767，這是波音最新研製的雙發寬體幹線客機，我們的技術比他們差嗎？
一點也不差，甚至我們各有所長，對於波音來說，他們更加擅長液壓傳控技術，但是我們的卻是電傳控技術。而我們的目標則是研發更加強大的、基於更智能化的飛行電腦的電傳操控係統。
我們的工人比他們差嗎？
一點也不差！我們有著世界上最好的工人，你們來自於德國、英國、法國、西班牙，你們無一不是所屬國..家當中這方麵的精英。對於你們的能力，我絲毫沒有什麼認為你們能力比波音工人差的想法。波音的美..國工人可是我們祖先的後裔，而他們的外籍工人則更是多如牛毛。雖然他們在外麵的工廠僅僅是為其生產一些零件，但是他們的工人就能夠比得上我們的工人嗎？
難道我們就沒有這種能力研發這種飛機嗎？
不是，我們隻是缺少時間，我們現在已經在研製三個項目了，但是人家波音現在在幹什麼？他們已經在搶占市場了！就算我們的飛機能夠及時的研發出來，也已經失去了一部分市場。但是我們卻有一個彌補這個的方法，這個辦法或許在剛開始看起來是我們虧損大了，但是實際上時間一長，我們就能發現實際上是我們賺大了。我們將會擴展我們的業務範圍，與波音保持競爭與合作關係，打壓英國、巴西、蘇..聯（現在毛子還沒解..體）等等國..家的飛機製造業。
我們可以用更高的質量來折服我們的消費者，相比較之下，我們的A320比波音的737更加先進，但是這又能代表什麼呢？我們的消費者看的是價格，是安全性，而不是你的數據！737現在正在改進，他們的客戶比我們多，想要進行一次改進就需要花費很多錢，也會浪費很多時間。
但是我們也有我們的優勢，我們是幾個政..府聯合起來組建的，我們有著更好的人工資源，我們也有著政..府的支持。所以我們應該精益求精，將我們正在研發的這三款客機研發成空中堡壘，我需要你們把故障率降低到兩千萬分之一，隻要研製出一型號飛機，我就為你們發一個月的獎金；隻要你麼能夠加班趕點生產出來樣機，我將會再為你們追加一個月的工資！”