出了帳篷，我徑直回了自己的帳篷，準確說是大頭的。他估計已經睡著了，對我進來時候發出了動靜，沒一點反應。
第二天的清晨，車隊再次出發。
離開了高速旁的營地，再往大山的深處，就是地圖上什麼都沒有的無人區，也就是說，連基本的被車軋出的道路也沒有，所謂的越野車，在這樣的道路上也行駛的戰戰兢兢，因為你不知道亂石灘下是否會有水洞或者深坑。而多吉的又必須依靠風蝕的岩石才能夠找到前行的標誌，這使得車隊不得不靠近那些山岩附近的陡坡。
烈日當空，加上極度的顛簸，剛開始興致很高的那些人幾乎立即被打垮了，人一個接一個給太陽曬蔫，剛開始還有人飆車，後來全部都乖乖的排隊。這裏已經上了高原，再往上隻會更高，空氣更加稀薄，人的耐力也逼近了極限。
在所謂的探險和地質勘探活動中，高原上的活動其實和叢林或者海洋探險是完全不同的，海洋和叢林中都有著大量的可利用資源，也就是說，隻要你有生存的技能，在這兩個地方你可以存活很長的時間。但是高原就完全相反，在這裏，有的隻有石頭和冰渣，縱使你有三頭六臂，你也無法靠自己在這裏尋找到任何一點可以延續生命的東西，而斧頭他們都是第一次進這種地方，經驗不足，此時這種挫折是可以預見的。
我也被太陽曬得發昏，看著外麵滾滾的烈日，自己卻被凍得瑟瑟發抖，已經萌生了退意，但是昨天多吉給我和大頭的口信，讓我逼迫自己下定了決心。想到了昨天晚上的事情，我又感覺一股無法言明的壓力。
它就在你們當中。
它是誰呢？
按照多吉說的話，我爹好多次提到了自己這二十年來一直在逃避“它”的尋找，這個它到底是什麼東西？而讓我在意的是，為什麼要用“它”而不是“他或者她”？難道這個在我們當中的“它”，不是人？真是讓人感覺不舒服的推測。
剛進入無人區的路線，我們是順著一條環山的道路走。這裏可能真的沒什麼人來過，一路上連個腳印、車轍也沒有，直到後來我們連路都有些摸不清了。
不過斧頭他們帶著GPS，這點他們倒是不擔心，雖然小賈一直在提醒他們，機器是會壞掉的。特別是在晝夜溫差五十多度的高原上。
順著山道開了兩天後，起了大風，如果是在沙漠中，這風絕對是殺人的信風，幸好在高原上，它隻能揚起一些冰渣，使得氣溫更低罷了，漸漸的，我發現這些冰渣還能模糊我們的視線，將天上的雲拉得更低，我們車與車之間的距離不得不拉大一百米以上，能見度幾乎隻有幾十米，車速也滿到了最低標準，又頂著風開了半天後，車和駕駛同時就到達了極限，什麼也看不到，什麼也聽不到，無線電也無法聯絡，已經無法再開下去了。
斧頭並不死心，然而到了後來，我們根本無法知道車子是不是在動，或者往哪裏動，他隻好停了下來，轉了方向側麵迎風防止冰渣進入發動機，等待大風過去。
車被風吹的幾乎在晃動，車窗被冰渣打的嘩啦啦作響，而我們又不知道其他車的情況，這種感覺真是讓人恐懼。我看著窗外，那是湧動的白色，你能夠知道外麵是滾滾的冰天雪地，但是毫無辦法。
在車裏等了十幾分鍾後，風突然又大了起來，我感覺整個車子震動了起來，似乎就要飛起來一樣。
翻譯的小哥露出了恐懼的神色，他看向我說：“你以前碰到過這種事情沒有？”
我心說怎麼可能，看他驚慌的樣子，就安慰他說放心，路虎的重量絕對能保護我們，可是才剛說完，突然“咣當”一聲巨響，好像有什麼東西撞到路虎上，我們的車整個震了一下，警報器都給撞響了。
我以為有後麵的車看不到路撞到我們了，忙把眼睛貼到窗戶上，翻譯小哥也湊過來看。
外麵的白色比剛才更加的濃鬱，但是因為冰渣是固體，所以刮過東西的時候會留下一個輪廓，如果有車，也可能能看到車的大燈。
然後卻外麵看不到任何車的燈光，我正在奇怪，翻譯小哥卻突然怪叫了起來，抓住我往後看，我轉過頭，就看到我們的另一麵的車窗外的風雪裏，不知道什麼時候，出現出一個奇怪的影子。