當前汽車銷售4S店的生存和發展前景分析
產業經濟
作者：程俊
摘 要：汽車4S店的4S指的是整車銷售（sale）、汽車的零配件供應（spare part）、汽車售後服務（service）以及信息反饋（survey）。這一營銷模式是在上個世紀90年代中期開始逐漸的由歐洲傳入中國。1999 年以後，中國汽車廠商開始在全國範圍內大量成立自己的4S 店。雖然中國的這種4S 營銷模式的發展曆史沒超過十年，但是其建設上已經顯露出投資過熱的現象，各種問題也接踵而至的出現。目前中國雖然擁有世界上最豪華、最龐大的汽車4S專賣群，但是在4S汽車銷售市場上的大部分經銷店已經出現了“一流設施、二流銷售、三流服務”的尷尬現狀。
關鍵詞：汽車銷售；4S店；生存；發展前景
中國的經濟市場繁榮使得汽車工業成了一門炙手可熱的行業，很多的企業都對汽車行業所獲取的高額利潤抱有極大的興趣，紛紛加入到這一行業中來。目前的汽車專賣店大都擁有自己的4S店，比之以前看著輝煌了不少，可是，好景不長。隨著銷售轉向買方，如廣州本田、奧迪、大眾之類的汽車品牌都開始業績下滑，我國從2008年到2009年相比下降了10%還多，這組來自汽車工業協會的數據給汽車企業帶來了不小的衝擊，現在，整個汽車行業都開始進入了休整期。借著這個機會，調整汽車企業內外出現的問題。首先是外部原因，汽車這個行業本就是極為費錢的，大部分的企業都在銀行貸有不小的錢款，所以目前的經營狀況實在是給汽車企業造成了很大的壓力，也使得企業的經營風險加大。內部原因主要是管理方麵，也就是人員的素質和能力問題，這一問題嚴重影響了企業的信譽和以後的發展，所以，加強企業的內外管理，提升自身已有的優勢才能在以後的日子裏更好的發展下去。
1.4S店的生存現狀
1.1目前我國4S店的投資經營實際上是一哄而上的模式，各公司的實力水平參差不齊，所經銷的汽車品牌也是不分檔次、強弱的亂賣一氣。在經營也比較盲目，沒有有效的計劃，不管投資成本的回收問題，隻是過分的追求豪華和一流。這樣的發展模式實際上是有悖於市場規律的，不僅浪費了社會的大量資源，也使自身的生存發展背上沉重經濟包袱。
1.2我國4S店普遍收益較低，經營不賺錢。目前僅有一些屬於高檔品牌和主流品牌的4S店可維持自身的發展並獲得盈利，這些強勢汽車品牌在整車銷售方麵的利潤下降時仍然有規模效益、售後維修這些公司利潤的來源，而那些市場占有量小、品牌知名度低的4S店的發展狀況則是進退兩難，由於缺乏龐大的的消費群體和客戶而顯得門庭冷落，導致公司收益低而下難以為繼。有關數據顯示，在2004年中，全國有2900多家品牌汽車經銷商，其中獲得盈利的經銷商隻有1308家。
1.3有些處於弱勢地位的4S店基本沒有話語權，完全形似汽車廠家的附庸銷售場，地位處於絕對的弱勢。