除了速度的顛覆，能源也可能采用c3的三維發條+壓縮空氣為廉價動力，續航預計為100公裏，然後用流體電池作為增程器，追平芬梅卡尼卡製造的山貓直升機的574公裏毫無壓力，掛載大型增程器可以獲得1000公裏的轉場航程。
廉價動力是為了日常飛行準備的，雖然隻有100公裏，但充滿c3隻需要3分鍾，真是充電3分鍾，續航百公裏，用來在城市之間快速跑空中的士也毫無壓力。
多用途直升機當然可以有很多種用法，可以反坦克，對步兵火力支援，偵查，運送士兵，救護傷員，跟對方的武裝直升機剛正麵，等等，但居塵要為1m加入一種前所未有的功能：充當重型運輸直升機。
其要點在於多架1m一起合作，把飛行操控集中到某一架上，然後將集裝箱之類的貨物舉起來，可以兩架合作，充當輕卡，四架合作，充當中型卡車，以及八架聯動，變成重卡。
山貓直升機誕生的年代已經是40年前，雖然很好，但已經不適應現代化的通訊技術，應該是顛覆者出現的時候了。
當然了，為了炫技，將來宣傳的時候，居塵會讓一大票的1m直升機一起協作，把一列火車的貨物運送到100公裏之外，好好讓那些沒有想象力的老司機震驚一把。
因為教授的粉絲的不懈努力，老牌兒直升機製造商芬梅卡尼卡終於同意，跟教授合作研發1m直升機，雙方各出資2億美元，各占50%的股份。有了老牌兒廠商的加盟，研發就更順利了。
暮然回首，大家發現居教授竟然已經在軍工行業涉足很深，帝王蝶近防炮獲得了中國軍方的訂單，聯合攻擊戰鬥機獲得了巴西國防部的青睞，音速直升機項目則得到了業界資深大佬的聯手。
紐約時報甚至派人秘密調查，發現居塵旗下的jsf項目垂直整合理念用來提高工藝的發動機項目，從采礦開始，居然有收購巴西鈾礦的舉動！
嘿嘿，鈾礦，這可是一個大新聞，居教授又搞了一個大新聞。
在阿根廷軍政府沒有在馬島戰爭失利之後倒台之前，巴西曾經有過發展核武器的打算，不過，隨著阿根廷軍政府的完蛋，拉美國家正在發展自由貿易區，核武計劃就擱置了。
目前，巴西的核武計劃也沒有多大的野心，因為國際環境不需要。但jsf項目居然要整合鈾礦，令人費解，有關的公司則保持神秘，一言不發。
這當然是為了開發一門全新的生意，濃縮鈾的生意。
不用太純，隻要隨隨便便弄一點，到達可以用來當核電站的燃料就可以盈利了，因為居塵的加速器團隊偶然發現的提純技術實在是太顛覆性了，提純的設備甚至可以裝載到一艘大船上。
再加上不需要大型冷卻設備的斯特林發電機組技術，可以為大型艦船安置核動力，比如：核潛艇、核航母。
獨特的提純技術，提純過程本身就是加熱，失去動力就是斷供，安全冗餘可以不可思議地小，理論上要比世界上最先進的核動力引擎更加小巧安全。
有這麼多的好處，不幹一票豈不是對不起蒼天？身懷利器，心有戚戚。