順府，通州，北運河段，漕運繁盛，是北方屈指可數的內河船運。
漕運在中國曆史悠久，最早可以追溯到先秦時候。
《漢書》有言，“又使下蜚芻挽粟，起於黃、腄、琅邪負海之郡，轉輸北河，率三十鍾而致一石……欲肆威海外，乃使蒙恬將兵以北攻胡，辟地進境，戍於北河，蜚芻挽粟以隨其後。”
這的是秦朝，通過北運河，給北方邊地將士，運輸軍需物資。
到了後漢初期，雲台二十八將之一的淮陵侯王霸，“又陳委輸可從溫水漕，以省陸轉輸之勞，事皆施行”。
而漢末曹操掘泉州渠北征烏桓，大破塌頓於柳城時，也是“鑿渠，自呼沲入泒水，名平虐渠。又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海”。
雖然那時候，北方漕運沒有大規模的挖掘運河，但北運河段的諸多自然河流，早就被聰明的古人所用了。
到了遼國時，遼人竊據燕雲十六州，將當時成為燕京的京師改為南京，北運河的漕運對於遼的南京便十分重要了。
故而，遼國的奇女子蕭太後，下令開挖運糧河，自遼東遼陽輸送大量糧秣以供應南京，漕糧從營口入渤海，到津沿潞河一線向南京轉運，在張家灣渡頭，轉蕭太後河入遼國京師，也是因此，北運河段的張家灣渡口就開始成為北方漕運樞紐，曆經偽元，時至今日，更是越發重要了。
作為漕運北端樞紐，繁華的通州張家灣渡口，依舊是“官船客舫，駢集於此，弦唱相聞，最稱繁盛”。
即使漕運南方，因為山東、河南的災情，沿岸漕軍不斷搜集船隻，用於運救災糧食，但這卻依舊是絲毫不影響張家灣渡口的繁盛。
畢竟，漕軍那幫漕運水卒，搜集船隻，也隻敢找普通百姓和一些沒背景的富戶，強行借船。
其他那些有背景的富紳官老爺，除非人家自願帶船賑災，否則借漕軍那些兵將膽子，上門借船被拒絕後，都不敢再提一個借字。
故而，南方到山東地界，就算漕軍急著借船隻運糧，但依舊有大量的船隻，在運河上運載著其他貨物，南北的商業運輸，絲毫不受那些運河上糧船的影響。
渡口上，張家灣巡檢司的人，不斷巡視著，尋找著混跡在人流之中的不軌之徒。
隨著山東災情的發生，不少災民已經躲避了朝廷的層層攔截，進入了順府地界了。
隻是，這些北逃京師，希望在京師活下去的災民，顯然是想錯了，京師雖然是大明都城，但此時也沒有多少多餘的糧食，來救濟他們。
畢竟，京師的糧食，也多賴南方供給，而山東、河南等地的災情一開，京師能先忍著讓江南漕糧先運去山東，不和江南要漕糧就不錯了，還想要京師勻出糧食給災民，明顯十分困難。
而想在京師等朝廷救濟的災民，如今等不到救濟，自然生活窮困，無衣無食了。
他們有的人能夠在京師找到事做，勉強維持；有的人還能繼續回到山東家鄉，等待江南的賑災糧……