野生動物園的生意，是徹底的做活了。
牛大炮也兼任園長一職，算是把這個野生動物園徹底的管起來，他也樂於幹這種事情。
而通過這次黃金周的旅遊統計，三多村和景區都贏了，國慶黃金周過去之後，遊客才略有回落。
但按照市場行情推算，也算不錯了。每天增加這麼多的遊客，這對景區和三多村的收入都是一種很大的促進。
三多村的農家樂本來就搞得不錯，現在繼續成長，不少農家樂又在準備擴建了，因為容量有些不夠啊，遊客太多了，不能讓人等著。
另外，這交通也開始擁擠起來，三多村沒有專業的停車場，現在村裏的空地，到處都停滿了車子。
這樣的話，對三多村的管理有很大的不便，必須得疏導一下。
牛大炮隨後又找到黃銳商議了一番，決定修建一條環山公路，解決一下交通和停車的問題。
要開發西嶺雪山，如果有公路通到山頂，那肯定會增加更多的遊客。
光靠纜車，有些單調了，現在有錢人這麼多，自駕遊的也很多，很多人都會選擇自己的旅遊方式。
如果開車能上山頂，這交通的問題就可以小很多了。
要修路，這難度也不是一般的大，雖然西嶺雪山的海拔算不上很高，但是，也是很險峻的。
三多村現在三村合並之後，人口也多了起來，總的戶數1800戶，總人口也將近1萬人。
而原五一村和原新建村的村民，因為冬季這一季不用種糧食，也就多出了不少勞動力。
他們可以來修路，順便找點收入。
經過商議，黃銳同意了這個項目開發的建議，他現在對牛大炮的很多建設性思維，都很感興趣了。
很快，公路的設計就出來了，這條公路就連通三多村的這條公路，繞著野生動物園的圍牆，一直往山頂上修建，三多村的村民出了3000人，負責修建，這次的總投資，是5億。
10月10日，公路正式動工，領導們又來了，這已經不知道是第幾次來這兒視察工作了。
修建公路不是一天一晚的事情，牛大炮也沒有冒進，而是帶著工人們親自施工。
牛大炮的速度和力量都很快，好多時候，都是牛大炮親自動手，把那些大石頭一塊一塊的鑿開，形成路基。
因為是山路，所以，還是按照慣例，修建盤山公路，不過，修上1000米，就會加上一個可以停車的小型停車場，這是為了讓司機得到休息，這兒畢竟地勢陡峭，不能大意，開山路，也會讓司機犯迷糊，尤其是上山和下山，完全是不同的概念。
倒是公路修得夠寬敞，恐怕到時候也就沒有那麼多的事故了。
村長帶頭修路，這讓人很感動，所以，村民們也都全力以赴，整個工地，進展相對順利了起來。
修路的當中，牛大炮也看到了一些野生動物，這麼大的山區，野生動物確實不少，希望這次能夠將這些野生動物都給照顧起來，繁衍起來。
趁著晚上，牛大炮也會給這些地方弄一些空間河流的水，弄成水坑，供這些動物飲用。
而村裏的事情，牛大炮也都安排了下去，除了抽空去鎮上開會，牛大炮也就基本上都在這工地上度過了。
公路的兩邊，牛大炮也和黃銳商議過了，都種上了紅豆杉樹，這種樹木也是國家保護的植物，牛大炮希望能夠在這兒大量繁殖。