項少權坐在主駕駛座上感受了下道：“勞倫斯，這架飛機能從洛杉磯直飛中國陳都嗎，大概要多少時間”
勞倫斯默算了一下道：“中國陳都到洛杉磯大概有11500公裏，當然沒問題，這架g650er加大了油箱，能連續飛行13980公裏，比g650多出了差不多900多公裏，速度沒多大變化，從洛杉磯飛到陳都大概要接近12小時，要是從中國尚海起飛，最遠能直飛美國紐約，時間也在15小時以內”
項少權對此非常滿意，不但比坐航班少了大概十個小時，而且中途還不用停下來加油，能到美國紐約，就相當於可以直飛美國大多數城市，方便了可不是一星半點。
項少權又問道：“看的也差不多了，我對這架飛機還算滿意，不知道什麼時間可以交付”
勞倫斯翻看了一下記錄本道：“再過兩天就可以正式交付，至於布萊恩先生要求的改裝計劃，先前我也說過，可以隨後給你安裝”
項少權點點頭道：“行吧，那就這樣，我們先把手續辦了，這架飛機我要了，是開支票還是給你轉賬”
勞倫斯：“都行，我會盡快幫你辦完所有手續，還有一點，布萊恩先生有找好飛機托管公司嗎，在中國雖然可以買私人飛機，可飛機的營運權和飛行權不能交給個人，所以隻能交給專業的托管公司，平時飛機的保養維護，飛行的線路申請，停放安排等等，都要托管公司幫你搞定，當然你也可以自己搞定，不過所花費的精力和時間都會大大增加，富豪們買私人飛機不就是圖個方便嗎，如果隻需花一些費用就能省心省力，大部分富豪都會做出同樣和決定”
項少權還不知道有這回事兒，還以為像汽車一樣，買回家想放那兒就放那兒，申請了航線就可以起飛了，原來還這麼複雜。
項少權：“他們一年要收多少費用，出行申請航線方便嗎”
勞倫斯：“就目前來看，中國國內如果讓專業的公司申請航線還算方便，大概幾十分鍾就能申請下來，比以前快了很多，至於具體的費用，那就要布萊恩先生去談了，我隻能給一個大概的數字，一架g650飛機，包括了機場停放費，起飛降落的費用，申請航線的費用，油費，駕駛員和空乘的工資，保養費等等，這要看飛機的使用是否頻繁，如果長期停放在長租機庫裏，當然費用就要低很多，一般情況在出行過程中，飛機停放一晚的費用在20000人民幣左右，會有專人看護飛機，飛機在機場起飛和降落一次大概也要20000左右的費用，油費就不用說了，飛的越多當然就越高，還有就是托管公司的費用，g650一年大概要400到500萬人民幣，他們服務還是很棒的，帶為申請航線，飛機的保養維護，幫助辦理很多法律手續都很方便，我們公司的高端客戶基本都選擇了這種服務”