作為一名長途騎行愛好者來說，漫長的旅途是一種心靈的蕩滌，樂於此道的行者，往往更注重沿途的感悟，而非對於目的地追求，這是一種生活方式，從哪兒來到哪兒去都無所謂，重要的是持未知態度，在漂泊中把握自己，洗滌自我。
騎自行車如此，騎飛行摩托如此。
在月球上騎飛行摩托的話。。。
去TM的把握自己吧！
聶鵬現在已經亢奮的接近癲狂了，在特殊領域的保護下，風阻、障礙、地形等等，一切的阻擋都被忽略，眼前所見，目力所視之內，隻有一往無前的路。
是的，滿目瘡痍的月球，無他去不得之地。
Hoverbike的巡航高度被調整到了20米，而最大巡航速度則在聶鵬的強烈建議下被取消了，這樣一來，僅僅需要一點升力維持的飛行摩托，每一次加力，都會轉換成幾乎毫無衰減的前衝慣性，於是時速表的功能，有些不夠用了。
這就像是在一架高速飛行的飛機內部，機艙中的空氣都是相對靜止的，Hoverbike隻需要保持懸空的狀態即可，至於相對地麵的速度，取決於飛機。
如果此時從天空俯瞰，則會發現，月麵上一黑一白，兩隻仿佛魅影般的物體在極速行進，白色是駕駛Hoverbike的聶鵬，黑色是投影。
人在前行，地麵在後退，此刻聶鵬的視角，就如同一隻低空飛行的鳥，視線遠方的山從大弧麵的地平線上升起，緩和而沉穩的坡度帶來一絲緩衝，使得天地之間，黑白之間的分界不至於呈現出絕對的平滑。
前衝的勢頭仍舊毫無衰減，航速表上的指針，早已偏過最大限製，死死的抵在230KM的末端。稍微有些冷靜下來的聶鵬看了看時間，距離他起航到現在，已經過去1個小時了，而他這種放飛自我的行為，也留下了一定的後遺症。
比如迷路。
這就如同沒有航海圖的船試圖穿越太平洋一樣，雖然知道隻要朝著太陽的方向航行就會抵達對岸，可是海岸線那麼長，如何精確的找到目的地？
琢磨了一陣之後，聶鵬隻好開始減速，覺得自己需要停下來回地球補充一下給養，順帶著修複一下航線。
隻是減速的過程，卻遠不如想象中那麼順利。究其原因，還是速度過快導致的。
眾所周知，雖然月球的引力降低了，可是並不代表聶鵬和Hoverbike的總體質量會降低，而慣性是取決於質量的，所以間斷加速了這麼久的Hoverbike在終於停下來的時候，又用去了十分鍾，並且將著陸點附近搞得烏煙瘴氣，漫天都是彌漫的月塵。
哪怕是擱著呼吸麵罩，都能感覺到火燒火燎的味道直往鼻子裏鑽。於是一待摩托停穩，立刻就傳送了回去。
咣，支架落地的聲音，正在屋內值守的蘇省立刻抬起頭，看見原本穿著一身月白色防塵服的聶鵬，此刻已經灰了吧唧的趴在Hoverbike上，整個人如同剛從水泥灰中滾過一般。