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1.58公斤和21.9毫米
在延續ThinkPad人體工程學設計傳統的同時，Edge更偏愛緊湊的電路結構，以及鍍鉻邊框帶來的材質改良。E220s最薄處隻有21.9毫米，重新設計的防潑濺鍵盤，在保持ThinkPad傳統鍵盤手感的前提下，有效壓低了鍵帽的彈起空間。震蕩感應器可以在500毫秒內啟動，有效保證硬盤數據的安全。
0.8盎司的Vannen
可穿戴藝術，Thomas Han在為Vannen定製設計腕表時，更多強調從表帶到表盤的整體畫卷連續感。采用Miyota的袖珍石英機芯，以及耐磨的PVC表帶，讓Vannen隻有0.8盎司重。一體成型壓製工藝的表盤沒有機械按鈕的接縫，可以有效保證10米防水深度。
折疊平板
兩塊5.5英寸的屏幕，索尼的平板電腦S2沒有采用類似iPad的9.7英寸屏幕，而是將兩塊1024×480分辨率的屏幕折疊，以保證S2可以塞入牛仔褲的口袋。為了淡化兩塊屏幕之間的邊框，工程師特意壓縮了折疊軸的邊緣厚度。除了Android 3.0的標準應用，索尼還特意開發了滿足雙屏幕的電子郵件界麵。
斯巴魯的跨界XV Concept
在被豐田持股後，斯巴魯開始逐漸淡化競速設計思維。新設計的XV Concept明顯帶有跨界色彩，在保持2.0升水平對置引擎和全時四輪驅動係統的斯巴魯特色之外，引入了森林人的245寬胎，同時2.635米軸距，又暗示了翼豹的WRC血統。
2068磅的Leaf賽車
Leaf不再隻是單純追求一次充電行駛距離，日產在Leaf的基礎上引入Nismo的賽車套件，試圖讓純電動汽車在靜止狀態加速到60英裏隻需要6.85秒。為了減輕電池組帶來的車重包袱，Nismo不計成本地使用了碳化纖維硬殼，整車重量隻有2068磅，隻是標準Leaf車重的60％。
SLVR的聚氨酯偏好
有別於匡威的傳統帆布材料，阿迪達斯在SLVR鞋上更迷戀加入聚氨酯成分的非純棉材料，在不犧牲透氣性的同時，可以提升27％的鞋麵韌性。軟化處理的粗花紋橡膠鞋底，更強調抓地力。
袖珍合成器
不再是10公斤以上的金屬方磚，麵對越來越多iPad的軟件模擬合成器，Korg認為音樂合成器必須袖珍化。Monotribe在設計時要求體積必須限製於三個煙盒大小，所有的調解旋鈕和撥杆一律采用金屬材料，強化按鍵耐磨係數的同時，保證了音樂合成調節時的平順阻尼感。
500牛•米和17.3秒
比135i的輸出功率和扭矩再提升35馬力和43牛•米，寶馬為1係M Coupe設計了動力激發模式，可以瞬間激活雙渦輪係統，11秒內達到500牛•米的極限扭矩。靜止加速到200公裏隻需17.3秒，與之匹配的6速手動變速器，特別采用了重型飛輪和幹油池式冷卻係統，保證在過於激烈的駕駛狀態下，有效抑製變速器過熱問題。