皮爾龐特如果僅以一己之力，是永遠不可能完成摩根化這項巨大的工程的。由此可以看出，摩根合夥人的重要性在當時和後來都是如此。在曆史書中，這些人常常被描繪成在背後躥來躥去的小老鼠。然而事實上，當時他們中的許多人都是握有重權的大人物，是摩根"政府"的影子內閣。鐵路的重組是由不到150人的一班人馬完成的。在那個時代，像摩根財團這樣的老式銀行還對打字機這類新式設備頗有微詞。參觀者們經常對銀行的權勢與其規模之間的巨大懸殊驚歎不已。1905年，後來擔任希特勒財政大臣的亞馬爾·沙赫特博士曾留下了這樣的記錄："整個辦公室不過是底層的一間屋子，裏麵為雇員們設著幾十張辦公桌……根本不存在正式宣布一位來訪者的問題，沒有排隊等候，也沒有前廳接待室。任何人隻要看到一位雇員有空，即可直接上去與之接洽。負責人和雇員們之間的關係頗為隨便，自由而輕鬆，但又不乏尊重。"60皮爾龐特選擇合夥人的標準不是看他的財富多少，或是他是否能增強銀行的資金實力，而是看他的頭腦與才幹。如果說摩根的風格是君王式的，那麼他的用人之道則是唯才是舉。銀行因此擁有了許多一流的技術人才。皮爾龐特的交通顧問塞繆爾·斯潘塞號稱比任何美國人都更詳細地了解鐵路，他的知識範圍包括"從車廂的車閘價格到對建造終點站所需的費用估算"61等細枝末節。最令人印象深刻的是查爾斯·科斯特。他臉色蒼白，頭發一絲不亂，有著一雙憂愁的眼睛和一撮小胡子。尚在其青年時期，科斯特就出版了一本關於郵票曆史的書。他那種對組織和分類的渴望一直奴役著他。科斯特是摩根化進程中默默無聞的男巫。傑克·摩根曾對他做了如下描述："他徹底掌握每一個細節，他能立即全麵地抓住問題，他的工作能力令人震驚。"62華爾街能看到伏案工作的天才的飛速的目光："人們在白天常看到他——一個麵色蒼白、神情緊張的身影，匆忙穿梭於一個個負責人的會議之間。傍晚他回家時還帶著裝有公司問題的文件夾，以便夜間工作。"63然而科斯特終究不是被壓迫在底層的小職員，得益於股權信托，他終於坐上了59家公司的董事席位！
摩根財團後來享有一個極其矛盾的聲名。它既是一個紳士們的俱樂部，又是一座頭等的壓榨血汗的作坊。在摩根化的進程中，摩根銀行在整條華爾街都沉浸於黑暗之中時還燈火通明。合夥人肩負著幾乎難以承擔的重任。一位新聞記者評述道："摩根銀行一向被稱為是殺害合夥人的凶手。"去世的合夥人的數量的確是在穩定上升。1894年的一天，合夥人胡德·賴特在等候一輛高架火車時猝然死去，時年僅58歲。最令人驚詫的是科斯特之死。他在1900年3月間去世，也不過才48歲。他得了流感，並引發了肺炎，患病後不到一周就撒手西去了。《紐約時報》帶著悲憫和憤怒指責說，壓在科斯特肩上的重任"早已超越了任何人應該承擔，或是可以安全地承擔"的範圍。在曆數到1900年為止死於過度勞累的摩根合夥人的姓名之後，約翰·穆迪說，他們都是死於"繁重的、令人精神崩潰的工作，摩根的管理方式所加在他們身上的巨大壓力，以及管理美國鐵路資本所要求的極度的精神緊張。隻有"朱庇特"摩根一個人穿越了這具粉碎靈魂的巨型絞磨機，保持了他自己的健康、活力和精神"。64在對合夥人的選擇上，摩根不允許拒絕。他竟厚顏無恥到在科斯特的葬禮上聘用鐵路公司的律師查爾斯·斯蒂爾接替科斯特！就在送葬的行列裏，摩根提出了請斯蒂爾當合夥人，並且已經既成事實。"查爾斯，"他說，"仿佛上帝對此已進行了安排。我將進一步擬定合夥人協定。"65這位謙和而威嚴的斯蒂爾先生日後將擔任36家公司的董事職務，其中包括美國鋼鐵公司和通用電氣公司。他的財富將可以與傑克·摩根相匹敵。
即使是極度繁重的工作造成了這些醜聞，摩根公司的合夥人資格仍是金融界最令人向往的位置。美國鋼鐵公司的一位董事長，法官埃爾貝特·加裏曾這樣評價摩根的合夥人："摩根公司使他們的財富增長超過了夢想。"66事實上也的確如此。摩根的合夥人以極度的痛苦勞累所換取的是一份財富的保障，以及在美國金融王國中的一席高位。