淺談公路工程施工中路麵墊層的施工技術
工程技術
作者：王榮金等
【摘要】近年來，城市化的進程在不斷的加快，而城市化就需要大量的基礎設施建設，其中公路建設作為城市化的一項重要指標而非常重要。一個地方的公路通達程度也已經成為考核一個城市發展前景的重要指標。這就對公路質量提出了更高的要求，原有的很多公路鋪設技術已經無法再滿足越來越高的要求，其中公路的路麵墊層對公路的穩定及安全的影響至關重要。本文將結合在長期的工作當中遇到的可能會影響到路麵墊層的質量的問題進行探討並提出一些有針對性的意見及建議，希望對解決這些問題有所幫助。
【關鍵詞】公路建設；城市化；路麵墊層；問題；針對性建議
公路的鋪設是一項複雜而涉及方麵較多的工程，這也就是為什麼一般來說公路的鋪設會涉及到政府行為，一方麵會有道路規劃一方麵還會涉及到大量的資金高難度的技術問題，從道路結構方麵來說，墊層的施工時關係到整個路麵結構的重要組成部分，墊層會涉及到路麵路基，隔水防水等方麵的問題。一般的道路施工過程中都會很重視道路的墊層施工工作，原因就是倘若墊層施工不達標後期施工的時候就會遇到這樣或者那樣的問題，他會直接影響到公路整體的施工質量，由於現代公路對於施工的工期和整體的施工質量都有很高的要求這也就要求對於墊層的施工也要有嚴格的要求，對原有的施工技術進行再創造和進行技術革新，尋找更加高效的技術是公路事業快速發展的要求，這就要求道路的施工過程中對墊層施工中所涉及到的關鍵性技術進行嚴格的掌控。
一、路麵墊層的質量要求內容
總的來說根據墊層在公路結構中所起到的作用，路麵的墊層要想達標必須有以下幾個方麵是達標的，如墊層本身要有一定的彈性模量，也就是說能夠最大限度上的滿足道路的荷載分布，而墊層本身要具有很強的強度以滿足抗剪能力，這種強度的實際意義就在於當今社會的車輛從數量到重量上都有了很大的增加，長期的重力碾壓要求必須不能出現車轍或者類似車轍的凹槽。還有一點就是墊層的透水能力，我國的自然環境複雜多變，在一些雨水較多的地方排水能力的高低也會直接影響到公路的使用壽命。
從前文我們可以看到，對於墊層的質量要求是非常之高的，墊層關係到公路的使用，這也就要求在選用材料方麵需要十分謹慎且必須要有嚴格的標準，這種嚴格是工程質量的基礎保證但是另外一方麵也給材料的選用增加了難度，首先就是供貨商的選擇，選擇專業的具有相關資質的公司，再有材料要完全符合業內的相應的標準，一般來說在進行嚴格的工程施工之後墊層的強度與模量肯定能夠滿足質量要求，但是另外一方麵防水與透水能力就不能完全保證了，按照常規的標準來看，墊層中的顆粒小於0.0075cm的顆粒比例要占到百分之七到十才行。但是進行高強度壓力擠壓之後滲水和透水效果並不是很理想。
想要在高滲透性方麵取得一定的效果就需要盡量的減少0.0075cm顆粒的含量，並且改換成以嵌擠骨架結構材料作為核心材料，這種材料的相對空隙較大，滲透性好不容易產生滲水現象並具有較低的凍脹性，能夠對路麵起到很好的保護作用。
二、公路路麵墊層施工相關技術
2.1進行初期的材料準備
經過長期的工作經驗總結，我們很容易發現，在現代公路施工過程中路麵的墊層工程最容易出現問題，而出現問題的一個重要方麵就是材料的問題，隻有材料的質量達標，顆粒的配比更加合理，在進行壓實作業之後產生的強度才能滿足相應的要求。不能避免的一項工作就是對石材的選取，石材選取的時候應該嚴把砂礫和碎石的質量關，特別是碎石需要進行機械破碎並且除塵之後再進行儲存備用，發現含灰量特別大的碎石時盡量避免使用以免影響到後期的施工質量和效果，另外兩方麵就是石材的強度及剛度要達標。由於公路網所覆蓋的地區的地質條件和氣候條件不盡相同，在選用材料的時候要根據不同的環境進行材料的選擇，選擇材料的時候不應隻注重價格方麵，圖便宜就是對質量的降低。再有就是，在進行材料選取的時候要提前做好預算工作，預算工作的好處是能夠有的放矢，在采購的時候每個人心裏都有譜，以免造成資源的浪費，同時能夠降低成本。材料選用好了之後就是攪拌技術，攪拌的過程要嚴格按照相應的比例和操作流程進行，根據不同地段的要求計算出相應的攪拌比例，特別是不同級別的碎石和碎石的摻配比例，還有就是要計算出每車的材料的鋪設距離。以上這些工作務必要做細做精，材料是公路鋪設的基礎也是所有工作核心工作之一，打好基礎才能有後期一係列的施工。