試投產後，臥鋪車廂的訂貨單非常踴躍，許多鐵路公司對新車型給予極大關注。卡耐基這次投資獲得成功，他投資的200餘元，一年之間的紅利不下5000元。
卡耐基後來被提升為匹茲堡管理局長，他與創辦匹茲堡鐵工廠的柯爾曼出4萬元買下了斯陶利農場。這是一個盛產石油的地方。他雇傭馬車拉油桶，用平底船行駛於阿勒格尼河不停地運送石油，建立了貯油槽，大量存油，等市場油價上漲時高價賣出。一年後，卡耐基分到100萬元的現金紅利，3年後達到500萬元。
卡耐基以600元買下的股份，3年後，他就成為擁資500萬的富翁。他的出色的才幹與非凡的能力，使他今後的事業如日中天，步步走向輝煌。
他沒有滿足自己一時一事的成功，他有更高的目標去追求。29歲的卡耐基把目光投向了鋼鐵業。“美洲大陸現在是鐵路時代、鋼鐵時代，需要建造鐵橋、火車頭和鋼軌，鋼鐵是一本萬利的。”卡耐基準確地預見了鋼鐵業發展的大好前景，他毅然辭去了賓夕法尼亞鐵路公司的職務。帶著如何實現自己理想的思考，渡過大西洋到倫敦考察。這是他事業上的一次飛躍。
他買下了道茲工程師兄弟的鋼鐵製造的專利。他給其弟湯姆的信中說：“我和喬治一同參觀了鋼鐵的最新製法，這種新方法將會給今後的鐵路用鐵軌製造帶來革命。我已經和道茲兄弟簽約買下美國的專利，這項專利的價值至少值5000磅黃金。”
隨著經濟的迅猛發展，對鋼鐵的需求大增，卡耐基抓住良機，全力以赴地大幹起來，向鋼鐵業投入了全部的精力。他又一次獲得了成功。
他把全部股票換成現款，投入鋼鐵工業，他用35萬美元在匹茲堡南建立起一座現代化的鋼鐵廠。雖然這時股票全部下跌，但這之前，卡耐基股票已全部兌換出手，這場災難絲毫未能影響到他。這時他投資的新興鋼鐵廠正獨領風騷、熱火朝天地大幹著。他加強管理，科學經營。他聘請化學專家檢驗原料，使原料、產品檢測係統組織化，改變過去原料購入和產品賣出的無秩序狀態，大大提高了生產力。
經濟形勢的發展正像卡耐基預測的一樣，軍火、鐵路各方麵對鋼鐵的需求愈來愈大。半年過去了，他的資金翻了幾番，他的公司在鋼鐵市場占據著舉足輕重的地位。他成了美國的大富翁之一。
1900年，卡耐基與華爾街金融巨頭摩根在“鋼鐵戰爭”中，卡耐基表現出超人的膽識。他以退為進，看似退步實則為勝。雙方經過幾番較量，最後達成協議，卡耐基的鋼鐵業歸摩根所有，按合約，摩根以1對1．5的比率兌換了卡耐基鋼鐵公司資產的時價額。據華爾街的評價，據說有3．5億至4億美元。使卡耐基的資產從2億多美元一下增至4億美元，翻了一番，超過美國當時的國防預算。
卡耐基成為億萬富翁，成為美國最富有的人之一。他一生追求獲取最大的利潤，但是他並不僅僅是個守財奴。他把許多錢用到慈善事業、教育事業中去。他曾說過：“人死而富是最大的恥辱，而富是無法帶上天堂的。”
1919年8月11日，卡耐基溘然長逝，享年84歲。卡耐基基金分配：美國2．88億元，英國6200萬元。
12追求從不朽的今日做起
世界從有史以來，再也沒有什麼日子比今日更偉大的了。人類以往的曆史，好似滾雷球一般，一代一代愈滾愈大，而今日乃是以往各個世紀的總彙，是曆代精華的倉庫，也是曆代發明家、創造家、思想家、技術家努力追求、辛勤奉獻的總結。
今日是有史以來最偉大的一天，因為它是由過去一切時代所造成的，其中包含著過去的種種成就與進步。今日的青年，與50年、100年前同日的青年相比，其享受之幸福要相差得大。
科學技術的發明把人們從苦役中解放了出來，過去時代人們的辛勞造成了今日人們的舒適和自由。可以說，今日普通民眾所享有的舒適與自由，100年前連帝王也沒有享受過。
現在有些人有生不逢時、今不如昔的感歎，以為過去的時代都是黃金時代，而隻有現在的時代是糟糕透頂的。這真是大錯誤！其實，重視目前的生活才是最重要的，而昨日和明日都微不足道。處於今日的世界裏，應和今日的社會保持著接觸，決不可以把過多的精力，消耗在懷念過去或是夢想將來上。