金偉民思忖片刻惆悵地說：“吳市長，說句心裏話，我有兩塊心病，一是轎車發動機，二是體製發動機。轎車發動機好辦，我建議由歐華汽車向東州航天三菱發動機有限公司注資，對其實施控股，日後的歐華轎車暫用由三菱發動機有限公司提供的2.0和2.4升的發動機，然後再想辦法與國外合作研發出最適合歐華轎車的發動機。但是歐華汽車能否修成正果，關鍵還是要靠體製發動機啊！”
金偉民的這番話等於將了夏聞天、吳東明和林大可一軍。一直一言不發的紀東翔心情是極其複雜的，他預感到如果管理權交給金偉民，自己將失去董事長兼總經理的位置，弄不好連副總經理的位置也保不住，回想自己從哈爾濱工業大學畢業後就踏進了東汽集團，從設備處、工藝處、機械處、修造廠技術員幹起，接著調入東汽集團黨委辦公室調研室幹事、副組長、副處長兼東汽集團汽車研究所所長、黨委副書記、廠長，一個個台階走過來，直至穩穩的一肩擔起東汽集團董事長、總經理、黨委書記的三大要職，如今要讓自己拱手交權，紀東翔實在是不甘心，他思慮再三，覺得還是要從金偉民是個造汽車的外行上下手，難為他，目的是提醒夏聞天、吳東明、林大可，別以為金偉民說得天花亂墜的，他是在給你們畫餅呢，說不定還熬好了“雅格的紅豆湯”。
想到這兒，紀東翔懷著負隅頑抗的心理問：“偉民，怎麼說你也是個造車的外行，你知道一輛車的價格是怎麼定出來的嗎？”
金偉民一聽笑了，他非常理解此時此刻紀東翔的心情，自從決定與東汽集團合資那天起，金偉民就到處拜師研究汽車，他甚至從英國聘請了一位研究汽車的教授定期飛到香港給自己和銀鑽財務的高層講汽車課，他不僅學習汽車的構造，了解發動機、前橋、後橋、方向機、車身等六大組成部分，還學習汽車其他的主要零部件和關鍵焊點。
“東翔，”金偉民用老朋友的口氣說，“看來你是想考考我，其實一輛汽車的車價不是企業說高就高，說低就低的，這裏麵有一個基本的製造成本。其中車上有多少個焊點，直接決定了車的製造成本。車的焊點越多，標準越高，質量越好，德國的奔馳、寶馬車一般要達到五千五百個焊點，而豐田、本田、尼桑、馬自達等日本車則多在三千八百到四千兩百個焊點之間。一輛車的焊點越多，製造工序也隨之增多，總裝流水生產在線的機械手、傳感器等裝備增多，致使成本提高，車價也就貴上去了，我說的對不對？”
紀東翔很驚訝金偉民接受新知識的能力，但他知道金偉民是在紙上談兵，造汽車和上市是兩回事，造汽車是實打實、硬碰硬的，上市可以空手套白狼，紀東翔還想難為金偉民，被夏聞天打斷了，“金先生，如果由你們來管理東汽集團，你除了推出由意大利人設計的新款歐華轎車外，還有什麼新舉措？”
金偉民聽出了夏聞天已經鬆口的意思，“夏書記、吳市長、林市長，東汽集團的企業管理必須向豐田公司學習，‘從幹毛巾中擰出水來’，隻有用這樣的企業精神來控製製造成本、銷售成本、管理支出和財務費用，才能把成本降下來，把效益搞上去，我會派一大批管理人員去日本名古屋，進豐田公司培訓，在東汽集團全麵推行豐田式的管理，在企業裏樹立起生產上的成本概念，經營中的市場觀念，管理時的質量意識，企業上下圍繞技術、質量、市場、利潤四大環節上下功夫，將東汽集團真正建成一個擁有現代企業製度、現代化、國際化的汽車集團公司。在這裏我鄭重承諾，給我兩年或三年時間，如果不如你們管理得好，我們就投降，再交出管理權給你們，在這期間，如果企業出現虧損，由我們來承擔。”
話說到這個份上，夏聞天、吳東明和林大可麵麵相覷地看了看對方，全都無奈地點了點頭。
夏聞天苦澀地笑了笑說：“保春、東翔，與其看著東汽集團死在你們手裏，不如把權交給金先生、李小姐他們管理，大權交出後，東翔就任常務副總經理吧，金先生，你看怎麼樣？”
金偉民點了點頭，“夏書記、吳市長、林市長，東翔是最了解東汽集團的管理者，也是我最知心的合作夥伴，這個決定和我的想法一致，我非常同意。”
這時，吳東明站起身說：“好了，保春、東翔，具體細節你們和金先生、李小姐談吧，我和聞天、大可商量點事，金先生、李小姐晚上我給你們洗塵。”
金偉民和李欣汝沒想到事情談得這麼順利，高興地與三位領導握手告辭。
馮保春和紀東翔陪金偉民、李欣汝走後，吳東明若有所思地問：“聞天、大可，東汽集團交出管理權後會是個什麼結果？”
夏聞天揮著手說：“第一個結果就是東汽集團不缺錢了，我估計金偉民會很快把東汽集團推到上海證交所和香港證交所上市，用融到的錢造出新款的具有世界水平的歐華轎車。你們等著瞧吧，不久的將來在中國的大街小巷到處都會奔跑著歐華轎車。”