蒸汽火車頭為了隨時產生動力，即使停放在車庫中時，也必須不斷加燃料，讓鍋爐中的煤炭始終處於燃燒狀態。人也同樣如此，他必須始終保持著旺盛的熱情。甘·巴卡拉曾說過：“不管任何人都會擁有熱情，所不同的是，有的人熱情隻能維持30分鍾，有的人熱情能夠保持30天，但是一個成功的人，卻能讓熱情持續30年。”
當你的腳踩上加速器時，汽車便會馬上產生一股動力，向前行駛。而熱情也理應如此。因此，你必須牢記：
熱情是動力；
思想是加速器；
而你的心就是加油站。
（2）適應能力差。
適應性關係到一個人處理壓力的能力，這是因為人的壓力主要發生在他進行轉變或改革的時候、成功者不僅有能力去適應轉變，而且能促進轉變。
這個本質的本質，就是參加冒險的能力。高水平的成功者知道，轉變與冒險是相互伴隨的，對成功者來說，順時地轉變不僅是需要的，而且往往是必不可少的。因而一個人如果要想獲得成功，就一定要能夠適應這種轉折性變化。
（3）缺乏自信，情緒悲觀。
獨木橋的那邊是結滿碩果的果園，自信的人大膽地走過去采摘自己喜愛的果子，而缺乏自信的人卻在原地猶豫：我是否能走過去？——而果實，早已被大膽行動的人采光了。
自己都信不過自己，別人怎麼能相信你？任何一個成功者都充滿自信。強烈的自信心，能鼓舞自己的士氣，在許多時候會取得意想不到的效果。
美國政壇巨頭哈瓦·法勒斯曾經說過：“對一個企業來說，一個政府部門來說，樂觀和熱情就像克服摩擦的潤滑劑一樣。樂觀能使人對新的選擇或方案保持開放，能夠使人以一種愉快的心情和積極心態來看待和處理他所麵對的事情。”
相反，情緒悲觀，則讓人始終沉浸在鬱悶、消極的心境裏，不能正確對待新的挑戰。
在你合作的群體裏，每個人的能力不會相差得太懸殊，每個人的機遇也是大致均等的。因此，在你合作的一群體裏，你總想能取得競爭的勝利，占據競爭的優勢，這個想法是不太正確的，也是不太現實的。
你和你那合作夥伴中的任何人一樣，既有在合作中的競爭勝利的可能，也有失敗的可能，勝利了，固然可喜可賀，但失敗了，一定要想得開。你必須明白：陽光不可能每時每刻都照耀著你，而不去照顧一下別人，每個人都會經曆到競爭失敗的結果，即使失敗了，自己的情緒也應該樂觀，不要始終沉浸在悲觀之中，好像覺得自己永無出頭之日一樣。
你如果在你合作的競爭中被對手打敗，你不妨笑著麵對現實，並且向你的合作者兼競爭者表示友好和祝賀，這既能在你的合作者中顯示出大將風度，又能增添自己戰勝失敗的信心。
你在一次競爭中失敗了，並不意味著你以後的競爭都會失敗。你失敗以後，在保持樂觀情緒的情況下，認真總結經驗，分析自己失敗的原因，你的競爭對手獲勝的原因，那麼在下一次較量中你很有可能嚐到勝利的滋味，把失敗的痛苦留給了你的競爭者。
相反，如果你一旦失敗，悲觀低沉，一蹶不振，那麼，你在下一次競爭中會再次名落孫山，那就真的永無出頭之日了。這些，希望每位讀者朋友，特別是涉世未深的青年朋友能認真體味體味。
（4）三心二意。
無論做任何事，“三心二意”都是一大障礙，不把全部精力集中在你要做的事情上，而去想其他無關緊要的事情，心猿意馬，難免會在你想做的事上分散精力。而一個人的精力是有限的，沒有足夠的精力投入到事業上去，那麼這項事業肯定是要失敗的。專心致誌的人總是受到人們的歡迎，他的事業往往也會比三心二意的人成功的機會大。