第三百三十二章收購還是授權
政府方麵的人得到了門采夫這邊的情報和陳谘他們大概的策略後，就主動的撤退了，他們還需要回去和國企、軍企的代表們商量策略。
他們的商量不像陳谘這邊的民用設備，很可能是和軍事有關的。
事實上陳谘能夠猜想的到，國內這次肯定是謀求太拖拉的大馬力柴油機，以作為新一代坦克的心髒。
這不是啥秘密，國內這時候滿世界的找第三代外貿坦克的心髒，上世是最後找了烏克蘭的6TD-2發動機。
可惜這發動機是2衝程的，油耗大不說，維修時間也短，最後被坑的南美大單給丟了。
不過據陳谘所知，捷克二戰後雖然有一直生產蘇聯的坦克，甚至80年代和波蘭都達到了生產T72坦克的高峰。
但是好像有沒有生產T72坦克發動機和傳統係統？陳谘這個偽軍迷就真不知道了。
事實是曆史上這時候捷克馬丁機床生產T72主戰坦克的加工工藝裝備，而傳動和動力裝置是由CKD模式的普拉加工廠生產。
但開掛的太拖拉好像一直不甘寂寞，在60年代就給蘇聯的BTR-50PK裝甲輸送車換裝了自己的柴油發動機，導致該裝備和蘇聯的原款有了代差性的改進。
所以，陳谘推測這家夥搞不好還真有可能有能夠合適坦克的大馬力柴油發動機。
其動力肯定是夠的，他目前就有1300馬力的民用發動機，還是風冷，隻是合不合適軍用，那就得拭目以待了。
而且作為一家享譽世界的傳統軍工巨頭，沒可能所有的底牌被陳谘這樣的屁民所知。
至於太拖拉的底盤技術，那是幾乎全軍事行走設備通用，華國那肯定也是眼饞到眼紅。
但是，估計這個想法隻能想想。
陳谘私下裏估計，國內這次或許會有收獲也不一定。
其實陳谘不知道的是，國內本來是完全沒有想得到捷克或許會有合適自己的坦克發動機，而是陳谘的對太拖拉的境外投資申請說明書，讓機械部的人審核專業性意見的時候突然發現，居然遺漏了一個可能的坦克發動機廠家。
這些人這段時間正被坦克發動機煩的的睡不著覺，德國的發動機和傳動係統被美國幹涉不讓出口給華國了，他是二戰戰敗國，出口軍事裝備限製諸多，目前是必須經過的北約允許。
而五大流氓國之二的英國和法國，確實可以不怎麼鳥美國，也願意賣給華國。
但是價格卻讓華國沒法接受，於是烏克蘭的6TD-2成了唯一選擇，雖然大家都知道他爛，但是沒有選擇的選擇，又能夠怎麼辦。
所以，才有這次的軍企的跟隨出行。
同樣在陳谘他們開始商量談判對策的時候，太拖拉的會議室裏也在探討對華國這個聯合商務團的對策。
因為牽涉到可能的軍事裝備，還有軍方的代表在。
……
翌日，雙方的談判正式開始，雙方都分成了兩個談判團隊。
太拖拉總經理尤納裏斯和捷克軍方代表和華國政府、國企、軍企洽談，相比陳谘那邊，這邊絕對是大頭。