第四百一十六章各有算盤
大家都走到了這個地位，哪個不是身經百戰，思慮周全的明白人？
蔡元斌的背景又不是啥秘密，自然明白蔡元斌這次經曆的鍍金屬性，之所以這麼配合他，也是當作做一筆未來投資的意思，蔡家的能量有多大，他們都感受的到。
但是，蔡元斌還有別的意思，那就值得思考了！
這是蔡家的意思呢？還是蔡元斌自己的意思呢？
……
不隻是孫隆研這麼想著，錢江廠的林總又是另外一番心思，錢江廠事實上是這裏麵技術底蘊最差的廠子。
他們目前生產的90型號的摩托車，發動機不是自己的，而是采購的豪爵鈴木的。
豪爵去年就和鈴木合作在國內建廠了，但是產品還沒大量產出，發動機生產卻先行建立了起來。
但是，錢江廠能夠獲得的90發動機也不多，每個月才1000台左右，而且價格上了3800元。
這就讓他感覺很憋屈了，錢江廠的牌子能夠讓他們現在70cc的摩托每月賣個上五六千，這1000台，完全不夠用啊！
原來他以為對付東方摩托是一件很容易的事情，主要是他們的情報渠道不知道東方摩托的背後到底是怎樣一條巨獸，根本沒有去仔細打探。
但是這次對方直接告上法庭，報紙上披露的東方摩托的背景才讓他嚇出了一身冷汗，再到東方廠公布公開發售發動機，他的心思就活了過來。
東方摩托車的發動機，他們都拆過，其實就是本田的CD90N發動機的變種，但是加工工藝卻和原裝機差距很小，也不知道東方摩托是怎麼弄出來的。
他們自然想不到有尤樂梓這個雅馬哈的高手給全麵調教的，加工工藝趕上來了，調教到位了，自然感覺比國內的強一截。
關鍵是有兩點引起了錢江廠所有管理層的關注，第一是東方摩托的DF-90發動機是臥式的，不但可以作為跨騎摩托的發動機，而且可作為踏板摩托的發動機。
東方摩托開發的家庭用車和女性用車打開了另一個巨大的市場領域，讓所有車廠都羨慕嫉妒恨，也是導致被聯合針對的原因之一。
第二個自然是東方廠的發動機產量，隨著第二條發動機生產線的到位，東方廠每月可以生產90cc發動機近7萬台。（預留了別的發動機型號的產量，後麵新增加的發動機是條月產量8萬台的，但是前期不熟練，兩條都沒法全力開工）
而東方摩托自己每月現在每月最多消耗3-4萬台左右，這麼大產量，完全可以滿足錢江廠全國的銷售市場了。
錢江廠技術底蘊不咋滴，可是市場份額可不小。
本來錢江廠參加這個聯盟，就是為了從他們這些廠裏弄點發動機，現在居然發現對麵那有完全可以滿足的需求，自然盤算上了。
……
陳谘不知道對方又製定了針對性的毒計，打算把自己逼到場外來解決。
但是，現在的他可不是一個人，宋君、胡可虎、龔褒霖、段源哪個不是商業高手。
雖然不知道蔡元斌的具體手法，但是方向卻都讓這些人料到了。
方向一定，陳谘把事情甩給胡可虎和宋君組成的聯合工作組，就退居二線。
93年7月下旬，改革開放以來在後來華國經濟史上占有曆史地位的一場關鍵訴訟拉開了序幕。