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北京新機場將成國內第二大機場
國家發展改革委近日下發《關於北京新機場工程可行性研究報告的批複》，同意建設北京新機場。新機場工程將按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設工期為5年。專家表示，新機場建成後或成為僅次於首都機場的國內第二大機場。
根據國家發改委批複，新機場主要建設呈“三縱一橫”布局的4條跑道，70萬平方米的航站樓（主樓、指廊分別滿足7200萬和4500萬人次使用需求），2座空管塔台，以及場內供油工程等相關設施。此外，在北京市順義區李橋鎮，還將建設北京終端管製中心。另外，南航、東航、國航、中國郵政集團公司等會進駐新機場設置基地。批文顯示，機場工程總投資799.8億元。
毫無疑問，大興的新機場與通州的環球影城，將成為北京樓市持續發展的兩大引擎，幸好上海還有迪士尼和大虹橋。
粵津閩再設三個自貿區
商務部日前介紹第二批自貿區規劃時表示，下一步將依托現有新區、園區，在廣東、天津、福建再設三個自由貿易試驗區。目前這三個省市都正在抓緊擬定自貿試驗區試點方案，方案將以中國（上海）自由貿易試驗區試點內容為主體，結合區位特點、產業基礎等地方特點，充實新的試點內容。
商務部新聞發言人沈丹陽稱，中國（上海）自貿試驗區自2013年9月29號正式掛牌一年多來，所確定的各項改革開放措施全麵推開，以負麵清單管理為核心的投資管理製度已經基本建立；以貿易便利化為重點的貿易監管製度有效運行；以資本項目可兌換和金融服務業開放為目標的金融創新製度有序推進；以政府職能轉變為核心的事中事後監管製度也已經初步形成。通過大膽嚐試，簡政放權等改革效應正在逐步顯現，極大地激發了市場主體活動，提高了政府效能，探索了適應更加開放新形式的管理模式，形成了一批可複製、可推廣的改革創新成果，為在全國範圍內深化改革和擴大開放探索了新途徑，積累了新經驗。
大膽預測，天津濱海新區、廣州南沙、珠海橫琴、深圳前海、福州、廈門、泉州等與自貿區相關區域，樓市存在反彈乃至上漲的可能。
國內首個保稅購物中心落戶重慶
國內首個以購物中心理念打造的保稅商品展示展銷中心，落戶位於重慶核心城區的南岸盛彙廣場。該購物中心共計14萬平方米，是中西部最大，且位於主城核心區的保稅商品店，預計明年3月營業。屆時，涉及進口食品、生鮮、嬰幼兒保健品、奢侈箱包、服飾、世界名車、異域美食等3萬餘種進口商品供市民隨意選 擇，該商場提供的保稅產品價格將比進口商品便宜20%-50%。
據悉，重慶保稅商品展示交易中心盛彙延展平台，是重慶市重點扶持項目、南岸區政府主導扶持項目。該平台共五層樓，分為進口商品商超，時尚精品珠寶、名表、豪車，亞太地區館、歐美精品館、奧萊特賣館。同時，平台采用O2O的模式，實現現場銷售、現場