傳媒e時代
作者：朱湧
【摘要】隨著全社會汽車保有量的迅猛增加和網絡時代的到來，廣播的發展麵臨著機遇與挑戰並存，機遇大於挑戰的發展態勢。如何利用這一良好的發展空間，展示廣播特有的優勢，成為廣播業界探討最熱門的課題。本文將結合記者從業經曆和所見所聞，對廣播當前的發展路徑做一探討和思考。
【關鍵詞】網絡時代 廣播媒體 發展路徑
一、科學認識廣播的比較優勢
從上個世紀末以來，中國的廣播麵臨著以互聯網為代表的新興媒體的衝擊。但是在數字化和網絡化浪潮來勢迅猛的背景下，隨著我國工業化、城鎮化進程的加快，我國城鄉汽車的保有量在迅猛增加，這就給可以移動傳播、接收的廣播帶來了前所未有的發展機遇。如何把握這一機遇，同時通過利用網絡技術為廣播節目的編排、製作、發射、傳輸，降低運營成本，提高節目可聽性，成為廣播業界探討最熱門的課題。隨著廣播從采編播到錄播傳播全過程的數字化的采用，廣播的五種優勢得以彰顯：
1、廣播成為當代五大傳媒中唯一的非視覺媒體。由此，它解放了人們的眼睛和雙手，廣播的伴隨性可以使人們可以一邊幹其他事一邊收聽，不影響做一般的輕體力活，尤其是家務。因此，早晚燒飯時，打開收音機，可以讓人們在輕鬆的心境中心情舒暢的接受大量的信息，這在工作、學習和生活節奏越來越快的今天，使廣播這一傳統媒體煥發出新的活力。
2、廣播是突發事件或發生大麵積嚴重災害時最有效的信息傳播媒體。由於廣播在采訪和播出上機動性強、覆蓋麵廣以及聽眾收聽方便等原因，非常時期，廣播可以成為一種非常媒體。比如，在汶川和玉樹地震期間，由於其它媒體節目製作傳輸、發行手段等方麵受到限製，恢複起來有一個過程，而廣播隻要有一台體量不大的發射機就能夠正常運轉。
3、廣播是大眾傳媒中最具權威的互動媒體。在電視和報紙媒體傳播的語境中，信息往往是單向流動，而廣播可以開展雙向、多項交流。由於聲音傳播的即時同步效應，廣播與聽眾可以實現即時參與、即時回應的互動，這就是熱線類節目之所以受歡迎的主要原因。據歐廣聯廣播劇的資料顯示，廣播電台在歐洲公眾心目中的公信力高達65％，這是網絡無法相比的。
4、廣播是生產和消費成本最低的媒體。低成本是廣播的一大優勢，也是廣播占領市場的一個十分有利的因素，在同一個地區，刊登一版報紙的廣告費在電台往往可以一個月、一季度甚至一年，這在欠發達地區廣播的價格競爭優勢尤為明顯。
5、廣播是最容易與新媒體對接的傳統媒體。新媒體無一例外都是電子媒體，在技術上的顯性特征是數字化。新媒體群落的產生與發展離不開三個互動關聯的領域：技術、內容、傳播方式，這三個領域都與傳統廣播尤其是下一代廣播有著極強的關聯性。
正是基於以上比較優勢，廣播業界應該準確把握當前正在深入推進的文化體製改革的實質和廣播的特性，在公益性廣播事業方麵側重於轉化機製，在產業發展方麵，注重調整結構，整合資源，以資產為紐帶，以市場為主體，推動體製改革。
二、從黃山交通旅遊廣播頻率的成功實踐引發的思考
“黃山交通旅遊廣播今日正式開播，這是中國首家跨省合作廣播頻率。
黃山是著名國際旅遊城市，交通旅遊業迅猛發展。據介紹，承應數萬輛汽車和每年千萬人次遊客等廣大移動人群對新聞資訊、信息服務的需求，黃山人民廣播電台與浙江廣電集團交通之聲、旅遊之聲電台牽手聯姻，使兩地廣電傳媒在資金、節目、人才等方麵實現優勢互補，並通過收聽市場的擴大，進一步提升黃山的品牌知名度，為聽眾提供貼心周到的信息服務。
“6月29日，黃山人民廣播電台與浙江廣電集團交通之聲、旅遊之聲電台舉行合作經營簽約儀式。兩地電台跨省股份製經營，這在全國廣播界尚屬首次。這也是黃山市實施東向發展戰略、積極融入浙江經濟帶的一大舉措。”
“今天開播的‘黃山交通旅遊之聲’是黃山人民廣播電台節目的延伸，以交通、旅遊信息服務為主，兼有文體資訊。全天播音17個小時，節目覆蓋半徑為60公裏，徽杭高速公路黃山段和黃山市內大部分旅遊景點都可覆蓋。”
以上是新華社記者王立武於2005年9月28日，通過新華網安徽頻道發表的一篇新聞。到目前為止，黃山交通旅遊廣播頻率已經成功的運轉了五年多。